2021一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(交通運(yùn)輸工程)》章節(jié)題:綠化工程及環(huán)境保護(hù)

　　1[.單選題]下列各項(xiàng)中，不屬于全遮光綠籬式防眩樹(shù)種植方式特點(diǎn)的是()。

　　A.全封閉.不透光.防眩好

　　B.綠化投資較小

　　C.通透性差

　　D.影響路容路貌

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。防眩樹(shù)種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。全遮光綠籬的特點(diǎn)是全封閉、不透光、防眩好，但綠化投資大、通透性差，影響路容路貌。半遮光散栽式的特點(diǎn)是通透性好、綠化投資較小、綠化形式靈活、防眩技術(shù)要求嚴(yán)格。

　　2[.單選題]下列關(guān)于公路建設(shè)期環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。

　　A.從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)和結(jié)論

　　B.提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度

　　C.預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設(shè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)

　　D.除繼續(xù)落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施的維護(hù)

　　[答案]D

　　[解析]本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。項(xiàng)目前期工作的環(huán)境保護(hù)主要涉及的是環(huán)境評(píng)價(jià)和環(huán)境工程設(shè)計(jì)公路環(huán)評(píng)的目的和意義，包括：一是從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)和結(jié)論;二是提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度;三是預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線社區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)。公路施工期環(huán)境保護(hù)除水土保持外，涉及環(huán)境污染的項(xiàng)目較多，一般包括空氣污染、光污染、噪聲污染、污水污染及固體廢棄物污染等。

　　3[.單選題]下列路堤邊坡綠化方式中，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段的是()。

　　A.對(duì)邊坡全栽植物

　　B.用硬質(zhì)材料砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草

　　C.全遮光綠籬式

　　D.半遮光散栽式

　　[答案]A

　　[解析]本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。高速公路邊坡綠化方式常見(jiàn)有兩種：一種用硬質(zhì)材料(混凝土、石料)砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對(duì)邊坡的沖刷，增強(qiáng)固坡能力，但投資較大，常用于坡度較陡的路段;另一種是對(duì)邊坡全栽植物，不做硬化處理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。

　　4[.單選題]公路項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)主要項(xiàng)目不包括()。

　　A.可行性研究階段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)

　　B.初步設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)

　　C.施工圖設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

　　D.施工期的環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及監(jiān)理

　　[答案]A

　　[解析]公路項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)主要項(xiàng)目包括：①初步設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià);②施工圖設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì);③招投標(biāo)階段在招標(biāo)文件、工程合同及監(jiān)理合同中納入環(huán)境保護(hù)條款;④施工期的環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及監(jiān)理：⑤竣工和交付使用階段的環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收與環(huán)境后評(píng)價(jià);⑥公路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)。

　　5[.單選題]公路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容不包括()。

　　A.落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃

　　B.落實(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃

　　C.預(yù)測(cè)環(huán)境影響程度

　　D.環(huán)境保護(hù)設(shè)施維護(hù)

　　[答案]C

　　[解析]公路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)，除繼續(xù)落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施維護(hù)，并報(bào)據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果和沿線居民的環(huán)境投訴適時(shí)調(diào)整環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施方案。

　　6[.單選題]中央分隔帶的主要功能是隔離車(chē)輛分道行駛，減輕車(chē)輛高速行駛造成的眩暈等。下列關(guān)于分隔帶防眩綠化說(shuō)法不正確的是()。

　　A.株距在車(chē)輛高速行駛的環(huán)境下確定

　　B.半遮光散栽式綠化投資較小

　　C.全遮光綠籬通透性好

　　D.防眩樹(shù)要四季常青、低矮緩生

　　[答案]C

　　[解析]分隔帶植物種植的主要技術(shù)指標(biāo)包括：①防眩樹(shù)要四季常青、低矮緩生，株高在1.2～1.5m，抗逆性 強(qiáng)，耐粗放管理。②防眩樹(shù)種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。全遮光綠籬的特點(diǎn)是全封閉、不透光、防眩好，但綠化投資大、通透性差，影響路容路貌。半遮光散栽式的特點(diǎn)是通透性好、綠化投資較小、綠化形式靈活、防眩技術(shù)要求嚴(yán)格。③防眩樹(shù)株距是在車(chē)輛高速行駛的線形環(huán)境下依據(jù)車(chē)燈光的擴(kuò)散角、行車(chē)速度和人的動(dòng)視覺(jué)三者之間的關(guān)系來(lái)確定。

　　7[.單選題]公路建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容不包括()。

　　A.評(píng)價(jià)公路選線的合理性

　　B.提出必要的環(huán)保措施

　　C.預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度

　　D.項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)

　　[答案]D

　　[解析]公路建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容包括：①?gòu)沫h(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)和結(jié)論;②提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度;③預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范疇，為公路沿線社區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)。

　　8[.多選題]下列關(guān)于分隔帶植物種植說(shuō)法正確的有()。

　　A.防眩樹(shù)株高在1.0～1.5m

　　B.半遮光散栽式通透性好

　　C.全遮光綠籬綠化投資小

　　D.全遮光綠籬全封閉、不透光

　　E.株距依據(jù)車(chē)燈光的擴(kuò)散角和車(chē)速兩者關(guān)系確定

　　[答案]BD

　　[解析]分隔帶植物種植的主要技術(shù)指標(biāo)包括：①防眩樹(shù)要四季常青、低矮緩生，株高在1.2～1.5m，抗逆性 強(qiáng)，耐粗放管理。②防眩樹(shù)種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。全遮光綠籬的特點(diǎn)是全封閉、不透光、防眩好，但綠化投資大、通透性差，影響路容路貌。半遮光散栽式的特點(diǎn)是通透性好、綠化投資較小、綠化形式靈活、防眩技術(shù)要求嚴(yán)格。新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，更多優(yōu)質(zhì)題庫(kù)用，實(shí)時(shí)更新，金考典軟件考，下載鏈接www.jinkaodian.com③防眩樹(shù)株距是在車(chē)輛高速行駛的線形環(huán)境下依據(jù)車(chē)燈光的擴(kuò)散角、行車(chē)速度和人的動(dòng)視覺(jué)三者之間的關(guān)系來(lái)確定。

　　9[.多選題]下列關(guān)于公路綠化工程說(shuō)法正確的有()。

　　A.高路堤路段栽植小喬木

　　B.路塹的坡度綠化難度小

　　C.服務(wù)區(qū)的綠化應(yīng)按園林景觀進(jìn)行綠化

　　D.防眩樹(shù)要抗逆性 強(qiáng)，耐粗放管理

　　E.綠籬護(hù)網(wǎng)是高速公路的第一道防護(hù)網(wǎng)

　　[答案]CD

　　[解析]A項(xiàng)，行道樹(shù)主要栽植在路堤下方金屬護(hù)網(wǎng)內(nèi)側(cè)，高路堤路段栽植高大喬木，低路堤路段栽植中小喬木或大灌木。B項(xiàng)，路塹的坡度一般較大，綠化難度大，國(guó)內(nèi)外目前主要采取機(jī)械噴播綠化和人工溝、挖穴綠化。C項(xiàng)，服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的綠化是營(yíng)造停車(chē)后靜態(tài)的觀賞景觀，大多為塊狀綠地，只能按園林景觀進(jìn)行綠化。D項(xiàng)，防眩樹(shù)要四季常青、低矮緩生，株高在1.2～1.5m，抗逆性 強(qiáng)(抗旱、抗寒冷，抗病蟲(chóng)、抗污染、耐貧瘠)，耐粗放管理。E項(xiàng)，綠籬護(hù)網(wǎng)在金屬護(hù)網(wǎng)0.5～1m處，采取多栽植有刺灌木，形成封閉性綠籬的形式，作為高速公路的第二道防護(hù)網(wǎng)。

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