2017年注冊(cè)巖土工程師專業(yè)考試精選試題及答案（14）

　　1. 一鐵路隧道某段圍巖為硬巖，經(jīng)測(cè)試巖塊縱波波速為4.0km/s，巖體縱波波速為2.5km/s，按鐵路隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)巖體完整程度，可將圍巖初步定性劃分為下列(　　)個(gè)等級(jí)。

　　A.Ⅲ

　　B.Ⅳ

　　C.Ⅴ

　　D.Ⅵ

　　答案：B

　　2. 某一級(jí)建筑物(工程)位于簡(jiǎn)單場(chǎng)地的三級(jí)巖質(zhì)地基上，其勘察等級(jí)可劃分為(　　)。

　　A.甲級(jí)

　　B.乙級(jí)

　　C.丙級(jí)

　　D.丁級(jí)

　　答案：B

　　3. 按《公路工程勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，深路塹詳勘時(shí)，下述(　　)說法不正確。

　　A.重點(diǎn)問題為邊坡穩(wěn)定性問題

　　B.對(duì)規(guī)模大、條件復(fù)雜的工段應(yīng)繪制1：200～1：500的工程地質(zhì)平面圖

　　C.一般每100m應(yīng)設(shè)1個(gè)控制性橫斷面，每個(gè)斷面至少應(yīng)有3個(gè)勘探點(diǎn)，其中至少應(yīng)有一個(gè)勘探點(diǎn)為鉆探孔

　　D.試驗(yàn)內(nèi)容包括所有物理及力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，應(yīng)盡量取得全部參數(shù)

　　答案：D

　　4. 按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，進(jìn)行水庫(kù)可行性研究工程地質(zhì)勘察工作時(shí)，下述(　　)說法不正確。

　　A.水庫(kù)庫(kù)址勘察內(nèi)容為滲漏，庫(kù)岸穩(wěn)定，浸沒及其他環(huán)境地質(zhì)問題

　　B.峽谷區(qū)壩址河床鉆孔深度，當(dāng)覆蓋層厚度小于40m，壩高小于70m時(shí)，應(yīng)為1倍壩高

　　C.對(duì)溢洪道建筑物的主要巖土層應(yīng)分層取樣試驗(yàn)

　　D.各類天然建材的初查儲(chǔ)量不宜小于設(shè)計(jì)需要量的2倍

　　答案：D

　　5. 鉆探回次進(jìn)尺為1.6m，采用75mm金鋼石鉆進(jìn)，雙層巖芯管，采取的巖芯長(zhǎng)度分別為2.4cm，5.8cm，10.2cm，24.2cm，8.7cm，9.6cm，18.9cm，14.7cm及碎塊狀、粉狀巖芯，按RQD指標(biāo)該巖石應(yīng)為(　　)。

　　A.好的

　　B.較好的

　　C.較差的

　　D.差的

　　答案：D

　　6. 在庫(kù)倫土壓力理論中，首先假定土是理想的則滑動(dòng)面定為( )。

　　A、平面

　　B、曲面

　　C、圓柱面

　　D、折面

　　答案：A

　　7. 海港碼頭工程初步設(shè)計(jì)階段，碼頭不在岸坡明顯地區(qū)，在確定勘探工作量時(shí)，其勘探線應(yīng)首先考慮按下列(　　)種方式進(jìn)行布置。

　　A.平行碼頭長(zhǎng)軸方向

　　B.平行碼頭短軸方向

　　C.垂直岸坡方向

　　D.平行岸坡方向

　　答案：A

　　8. 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞有強(qiáng)度、穩(wěn)定性破壞兩種形式，其中的強(qiáng)度破壞不包括( )。

　　A、基坑底面隆起

　　B、支撐壓屈

　　C、支撐節(jié)點(diǎn)滑動(dòng)

　　D、擋土結(jié)構(gòu)破壞

　　答案：A

　　9. 影響作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的土壓力大小和分布規(guī)律的因素很多，下列說法哪一項(xiàng)是不正確的( )。

　　A、 不同土類中的側(cè)向土壓力差異很大

　　B、 土壓力強(qiáng)度的大小與擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的剛度有關(guān)

　　C、 土壓力計(jì)算參數(shù)(γ、C、ф等)帶有一定的隨機(jī)性

　　D、 土壓力的大小和分布是隨開挖過程逐步形成的，與其它施工效應(yīng)無關(guān)

　　答案：D

　　10. 作用支護(hù)結(jié)構(gòu)的土壓力和水壓力，有水土合算和水土分算兩種方法，采用哪種方法，主要是依據(jù)( )。

　　A、 土的重度

　　B、土的滲透性

　　C、土的液塑限指數(shù)

　　D、土的物理指標(biāo)中的C、ф值

　　答案：B