2017年注冊(cè)巖土工程師《專業(yè)考試》備考試題及答案（15）

　　1.驗(yàn)算抗拔承載力時(shí)，下述(　　)是正確的。

　　A.驗(yàn)算抗拔承載力時(shí)，應(yīng)在荷載中計(jì)入樁體質(zhì)量

　　B.擴(kuò)底樁的擴(kuò)底段側(cè)摩阻力應(yīng)按零計(jì)

　　C.抗拔側(cè)阻力應(yīng)進(jìn)行修正

　　D.應(yīng)分別計(jì)算樁及樁群的抗拔承載力

　　2.樁基沉降計(jì)算時(shí)，下述(　　)不正確。

　　A.當(dāng)距徑比不大于6時(shí)，樁基沉降計(jì)算應(yīng)采用等效作用分層總和法

　　B.等效作用面應(yīng)取樁端平面，其面積為樁群外包洛線圍成的面積

　　C.附加應(yīng)力應(yīng)近似取承臺(tái)底平均附加壓力

　　D.應(yīng)力計(jì)算應(yīng)采用角點(diǎn)法，沉降計(jì)算應(yīng)采用分層總和法

　　3.下列(　　)場(chǎng)地的樁基可不考慮負(fù)摩阻力的影響。

　　A.深厚松散填土

　　B.欠固結(jié)土

　　C.超固結(jié)土

　　D.自重濕陷性黃土

　　4.關(guān)于樁基負(fù)摩阻力，下述(　　)不正確。

　　A.負(fù)摩阻力是一種下拉荷載

　　B.樁端相對(duì)較硬時(shí)，中性點(diǎn)的位置距樁端的距離較遠(yuǎn)

　　C.群樁中基樁受到的負(fù)摩阻力一般小于單樁的負(fù)摩阻力

　　D.負(fù)摩阻力一般不大于正摩阻力

　　5.在不出現(xiàn)負(fù)摩阻力的情況下，摩擦樁樁身軸力分布的特點(diǎn)之一是(　　)。

　　A.樁端軸力最大

　　B.樁頂軸力最大

　　C.樁頂軸力最小

　　D.樁身軸力為一常量

　　6.對(duì)于可能出現(xiàn)負(fù)摩阻力的樁基，宜按下列原則設(shè)計(jì)，其中(　　)足不止確的。

　　A.對(duì)位于中性點(diǎn)以下的樁身進(jìn)行處理，以減小負(fù)摩阻力

　　D.對(duì)于地面大面積堆載的建筑物，采取預(yù)壓等處理措施，減小堆載引起的地面沉降

　　C.對(duì)于填土建筑物場(chǎng)地，先填土并保證填土的密實(shí)度，待填土地面沉降基本穩(wěn)定后成樁

　　D.對(duì)自重濕陷性黃土地基，采用強(qiáng)夯、擠密土樁等先行處理，消除上部或全部土層的自重濕陷性

　　7.樁身負(fù)摩阻力出現(xiàn)時(shí)，樁的軸向承載力將(　　)。

　　A.增加

　　B.減小

　　C.不變

　　D.無(wú)法確定

　　8.樁基設(shè)計(jì)時(shí)，下列(　　)情況下應(yīng)考慮負(fù)摩阻力的影響。Ⅰ.軟土，Ⅱ.膨脹土，Ⅲ.自重濕陷性黃土，Ⅳ.新近沉積未固結(jié)土

　　A.Ⅰ.Ⅱ

　　B.Ⅱ.Ⅲ

　　C.Ⅲ.Ⅳ

　　D.Ⅰ.Ⅳ

　　9.按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》《JGJ94—1994)中對(duì)等效沉降系數(shù)ψe的敘述，下列(　　)選項(xiàng)是正確的。

　　A.按Mindlin解計(jì)算沉降量與實(shí)測(cè)沉降量之比

　　B.按Boussinesq解計(jì)算沉降量與實(shí)測(cè)沉降量之比

　　C.按Mindlin解計(jì)算沉降量與Boussinesq解計(jì)算沉降量之比

　　D.非軟土地區(qū)樁基等效沉降系數(shù)取1

　　10.按正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算樁基沉降時(shí)應(yīng)采用荷載的(　　)。

　　A.長(zhǎng)期作用效應(yīng)組合

　　B.作用效應(yīng)基本組合

　　C.短期效應(yīng)組合考慮長(zhǎng)期荷載影響

　　D.作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合

　　答案：1.C　　2.B　　3.C　　4.B　　5.B　　6.A　　7.B　　8.C　　9.C　　10.A