2017年巖土工程師基礎(chǔ)知識(shí)考試：基礎(chǔ)工程習(xí)題（10）

　　2017年巖土工程師考試時(shí)間9月23、24日。2017年巖土工程師考試已進(jìn)入備考階段。中華考試網(wǎng)為大家整理了2017年巖土工程師基礎(chǔ)知識(shí)考試：基礎(chǔ)工程習(xí)題，供大家平時(shí)練習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助。

　　1.下列情況可視為摩擦樁的是(ABD)

　　A 當(dāng)樁端無堅(jiān)實(shí)持力層且不擴(kuò)底時(shí);

　　B樁端雖置于堅(jiān)實(shí)持力層但樁的長徑比很大，傳遞到樁端的荷載較小;

　　C 樁周土層軟弱，樁底支承在巖層上;

　　D當(dāng)預(yù)制樁由于擠土效應(yīng)，使已沉入樁上涌，樁端阻力明顯降低時(shí)。

　　2.預(yù)制樁起吊和堆放時(shí)吊(支)點(diǎn)的確定應(yīng)根據(jù)( B )

　　A 施工方便 B 樁的正負(fù)彎矩相等 C 反力相等 D 樁的配筋數(shù)量

　　3.對(duì)于橋頭路堤高填土的橋臺(tái)樁基礎(chǔ)，當(dāng)樁周土的沉降大于樁的沉降時(shí)，在樁側(cè)將產(chǎn)生( B )。

　　A 彈性抗力 B 負(fù)摩阻力 C 正摩阻力

　　4.靜載荷試驗(yàn)中，極限荷載確定依據(jù)：(ABC)

　　A 取破壞荷載的前一級(jí)荷載

　　B P-S曲線上明顯拐點(diǎn)處所對(duì)應(yīng)的荷載

　　C S-lgt曲線線形由直線變?yōu)檎劬�時(shí)所對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載

　　D 時(shí)間—位移梯度曲線上第二直線段末端的點(diǎn)

　　5.單向多循環(huán)加載法測定單樁橫向承載能力時(shí)，極限荷載可�。�( AD )

　　A 荷載-時(shí)間-位移(H0-T-U0)曲線明顯陡降(即位移包絡(luò)線下凹)的前一級(jí)荷載

　　B P-S曲線上明顯拐點(diǎn)處所對(duì)應(yīng)的荷載

　　C S-lgt曲線線形由直線變?yōu)檎劬�時(shí)所對(duì)應(yīng)的前一級(jí)荷載

　　D 荷載-位移梯度(H0-DU0/DH0)曲線第二直線段終點(diǎn)對(duì)應(yīng)荷載

　　6.下列情況下可產(chǎn)生負(fù)摩阻力的是：( ABC )

　　A 樁附近大量堆載，引起地面沉降

　　B 地下水位下降，引起土層產(chǎn)生自重固結(jié)

　　C 樁穿越欠固結(jié)土層進(jìn)入硬持力層

　　D 擠土效應(yīng)引起已就位的樁上浮。

　　7.正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)所用鉆頭有：( ABD )

　　A 魚尾鉆頭 B 籠式鉆頭 C 牙輪鉆頭 D 刺猬鉆頭

　　8.鉆孔過程中應(yīng)注意：(ABCD)

　　A 始終保持鉆孔護(hù)筒內(nèi)水位要高出筒外1~1.5m的水位差和護(hù)壁泥漿達(dá)到要求。

　　B 根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進(jìn)速度、調(diào)整泥漿稠度。

　　C 鉆孔宜一氣呵成，不宜中途停鉆。

　　D 加強(qiáng)對(duì)樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時(shí)應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底土質(zhì)等情況進(jìn)檢驗(yàn)，合格后立即清孔、吊放鋼筋籠，灌注混凝土。

　　9.灌注水下混凝土?xí)r應(yīng)注意：(ABCD)

　　A 混凝土拌合必須均勻，盡可能縮短運(yùn)輸距離和減小顛簸;

　　B 灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，一氣呵成，避免任何原因的中斷。

　　C 隨時(shí)測量和記錄孔內(nèi)混凝土灌注標(biāo)高和導(dǎo)管入孔長度，孔內(nèi)混凝土上升到接近鋼筋骨架底處時(shí)應(yīng)防止鋼筋籠架被混凝土頂起。

　　D 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)值高出0.5m，此范圍的浮漿和混凝土應(yīng)鑿除。

　　10.在深水中修筑高樁承臺(tái)樁基時(shí)，由于承臺(tái)位置較高不需座落到河底，一般采用( AB )修筑樁基礎(chǔ)。

　　A 吊箱法 B 套箱法 C 圍堰法