8-1. 下圖所示機(jī)構(gòu)均由兩曲柄O₁A、O₂B和連桿AB組成,且圖示瞬時(shí)均有O₁A//O₂B。在下列四圖中，當(dāng)O₁A、O₂B兩曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，哪一種情況的桿AB作平移運(yùn)動(dòng)

8-4. 剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

(A) 其上各點(diǎn)的軌跡必定為一圓；

(B) 某瞬時(shí)其上任意兩點(diǎn)的法向加速度大小與它們到轉(zhuǎn)軸的垂直距離成反比；

(C) 某瞬時(shí)其上任意兩點(diǎn)的加速度方向互相平行；

(D) 某瞬時(shí)在與轉(zhuǎn)軸垂直的直線上的各點(diǎn)的加速度方向互相平行。

8-5. 剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

(A) 其上各點(diǎn)的軌跡不可能都是圓弧；

(B) 某瞬時(shí)其上任意兩點(diǎn)的速度大小與它們到轉(zhuǎn)軸的垂直距離成正比；

(C) 某瞬時(shí)其上任意兩點(diǎn)的速度方向都互相平行；

(D) 某瞬時(shí)在與轉(zhuǎn)軸垂直的直線上的各點(diǎn)的加速度方向都互不平行。

8-6. 某瞬時(shí)定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體的角速度w和角加速度e都是一代數(shù)量

(A) 當(dāng)e>0時(shí)，剛體作加速轉(zhuǎn)動(dòng)；

(B) 只要e<0，則剛體必作減速運(yùn)動(dòng)；

(C) 當(dāng)w<0, e<0時(shí)，則剛體作減速運(yùn)動(dòng)；

(D) 當(dāng)w<0, e>0時(shí)，則剛體作減速運(yùn)動(dòng)。

8-7. 一直角形桿件繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圖示瞬時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為w，角加速度為e，它們的方向如圖所示。以下四圖所示，桿上點(diǎn)B的速度、切向加速度和法向加速度的方向，哪一個(gè)圖是完全正確的

8-10. 剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其上某點(diǎn)A到轉(zhuǎn)軸的距離為R。為求出剛體上任一點(diǎn)B（到轉(zhuǎn)軸的距離已知），在某瞬時(shí)的加速度的大小。以下四組條件，哪一個(gè)是不充分的？

(A) 已知點(diǎn)A的法向加速度和該點(diǎn)B的速度。

(B) 已知點(diǎn)A的切向加速度和法向加速度。

(C) 已知點(diǎn)A的速度和該點(diǎn)B的全加速度的方向。

(D) 已知點(diǎn)A的法向加速度和該點(diǎn)B的全加速度的方向。

參考答案： 

8-1. (D)

8-2. (D)

8-3. (A)

8-4. (D)

8-5. (B)

8-6. (D)

8-7. (D)

8-8. (C)

8-9. (C)

8-10. (A)