2017年選調(diào)生考試時(shí)政熱點(diǎn)：“功勛駕駛員”重獎(jiǎng)10萬元，不妨坦然收下

　　南昌市13路公交車起火，縱火男子喪生，其他30名乘客安然無恙，而駕駛員鄧紅英因提前疏散乘客，沉著應(yīng)對(duì)，被所在公交集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)10萬元，授予“功勛駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)，還破格提拔為車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。24日，鄧紅英表示：“10萬元對(duì)我來說是一筆大數(shù)目，但是我不會(huì)要的，我準(zhǔn)備把錢捐出去”。

　　鄧紅英在有不軌男預(yù)備縱火燒車的千鈞一發(fā)之際，提前疏散乘客，沉著應(yīng)對(duì)，維護(hù)了公共安全，這10萬元獎(jiǎng)勵(lì)是她應(yīng)得的。當(dāng)然，既是獎(jiǎng)給她的，她有十足的支配權(quán)，捐出也好，自留也罷，是其自由。但是，獎(jiǎng)金不要，預(yù)備捐出，還是令一些公眾頗為失望，甚至引以為憾。尤其是在鄧紅英并不寬裕，10萬元對(duì)她也是一筆大數(shù)目的情況下。

　　獎(jiǎng)金不要，準(zhǔn)備捐出，為什么會(huì)令一些公眾頗為失望呢?首先得問問：獎(jiǎng)勵(lì)“功勛駕駛員”10萬元，究竟在獎(jiǎng)勵(lì)什么?

　　鄧紅英沉著應(yīng)對(duì)，提前疏散乘客，將30名乘客及時(shí)疏散到安全地帶，說是及時(shí)挽救了他們的性命，恐怕并不為過。生命無價(jià)，鄧紅英的救人也無價(jià)，并不是這區(qū)區(qū)10萬元所可衡量的。這10萬元當(dāng)然并不是她所挽回的公眾生命、財(cái)產(chǎn)的對(duì)價(jià)。無非意在通過此舉，在其他社會(huì)成員中起到一定正向激勵(lì)作用，激勵(lì)他人以鄧紅英為榜樣，于危難時(shí)刻挺身而出。

　　《呂氏春秋》里，記載了這么一則小故事。子路救起一位溺水者，那人謝他一頭牛，孔子高興地贊揚(yáng)：“魯國(guó)人從此一定會(huì)勇于救落水者了�！边B古人都對(duì)人的逐利天性、一些善行需要以物質(zhì)來激勵(lì)引導(dǎo)的社會(huì)規(guī)律看得十分透徹。在這個(gè)世界上，視金錢如糞土，或是熱衷展示自己高風(fēng)亮節(jié)的人，固然不乏;但是，蕓蕓眾生，絕大多數(shù)還是些經(jīng)濟(jì)學(xué)上所謂趨利避害的“理性經(jīng)濟(jì)人”，而重獎(jiǎng)的社會(huì)功能，也只有作用于這大多數(shù)人，才能發(fā)揮出來。

　　無妨梳理一下近年的“重獎(jiǎng)”案例。今年5月10日，福建仙游縣高鐵站，客運(yùn)員翁建忠及時(shí)出手拽回自殺女子，獲獎(jiǎng)勵(lì)6000元，輿論普遍反映太微薄;去年10月，因果斷處置“10·11”上海市虹橋機(jī)場(chǎng)跑道入侵事件，東航重獎(jiǎng)機(jī)長(zhǎng)何超300萬元;前年8月5日，深航獎(jiǎng)勵(lì)“成功處置7·26機(jī)上縱火事件”的9名機(jī)組成員250萬元;而2012年，海航給“6·29反劫機(jī)事件”相關(guān)功勛人員開出近6000萬元的重獎(jiǎng)。似此才能激勵(lì)他人，也像受獎(jiǎng)功勛人員那樣，戮力提高敬業(yè)心、責(zé)任心，尤其業(yè)務(wù)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)能力，從而為公共安全密織起一道防護(hù)網(wǎng)。像這些功勛人員都沒聽說一個(gè)不要獎(jiǎng)金，準(zhǔn)備捐出的，而10萬元對(duì)于鄧紅英來說還是大數(shù)目，又有何必要不自己收著，反倒還要捐出?

　　當(dāng)然，獎(jiǎng)金如何處置，是鄧紅英的自由;但她不要獎(jiǎng)金，準(zhǔn)備捐出，不能不說，是對(duì)重金獎(jiǎng)勵(lì)的用意和社會(huì)功能，會(huì)錯(cuò)了意。這也正是令一些公眾失望之處。還是希望，她能把這筆10萬元獎(jiǎng)金坦然收下。

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