2017年選調(diào)生面試模擬題：打擊黑摩的

　　【熱點背景】

　　2015年11月15日始，北京嚴查“黑摩的”，首日即扣車1379輛，處罰1682人，百姓拍手稱快。“黑摩的”橫行，對出行安全構(gòu)成嚴重威脅，理應(yīng)重拳治理。但根除違法現(xiàn)象很難一蹴而就，“黑摩的”司機們從“陣地戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為“游擊戰(zhàn)”，躲進社區(qū)攬活，不到地鐵站即讓乘客下車，此外，多在晚上和清晨活動，因為此時大部分警察還沒上班，無怪乎違法者們得意洋洋地宣稱：什么嚴查?又是一陣風(fēng)。

　　【面試模擬題】

　　對于黑摩的你怎么看?

　　【參考答案】

　　對于“黑摩的”的打擊力度不足，變成“一陣風(fēng)”問題，反映出相關(guān)監(jiān)管部門執(zhí)法方式的單一以及執(zhí)法思維的僵化，未能做到隨著問題的變化而改變執(zhí)法方式、不能與時俱進，缺乏創(chuàng)新意識，缺乏韌性。

　　而造成黑摩的屢見不鮮，治理不徹底的主要原因，還有以下幾個方面：

　　一方面是，“黑摩的”進社區(qū)，雖然絕大多數(shù)民眾感到厭惡，但總是有一種事不關(guān)己高高掛起的心態(tài)，或敢怒不敢言。違法者成群結(jié)隊，來去方便，住戶有所忌憚。多有“報警怕將來遭報復(fù)，且這點小事，也不值得”的思想。

　　另一方面，雖然公安機關(guān)出警迅速，但未能及時掌握“黑摩的”的具體活動范圍，可動員不夠，只好警方單打獨斗。這說明，相關(guān)公關(guān)工作有改進空間，要從發(fā)發(fā)表揚稿，轉(zhuǎn)向真正深入社區(qū)，與居民面對面交流。

　　再者，公交車難等，出租車太貴，乘黑摩的漸已成為習(xí)慣的嘆息。黑摩的屢禁不止如此盛行，恐怕根本原因還是與政府最后一公里壁壘沒有徹底打破有關(guān)。

　　從群眾中來，到群眾中去，堅定不移走群眾路線，本是優(yōu)良傳統(tǒng)，在今天，依然不能丟棄，更不能異化成教訓(xùn)群眾、命令群眾。相信只要從辦公室里走出來，真正到社區(qū)中走一走，違法“摩的”現(xiàn)象會從根本上被遏制。所以，一方面要加大對群眾們防范“黑摩的”的思想意識，改變他們事不關(guān)己高高掛起的心理，增加群眾社會責任感;另一方面，公安民警也要深入社區(qū)，加強巡邏的同時也要多于群眾溝通，獲得群眾信任，在取得群眾情報的同時，也要保證舉報人的利益，這樣才能進一步打擊“黑摩的”現(xiàn)象，甚至根治。

　　再者，黑摩的難清理，還有賴于其方便便宜“上班族”對他確實有依賴，政府要把大力發(fā)展城市公交現(xiàn)網(wǎng)看做是方便市民出行的“主動脈”，及時找到合法的替代方案，才能讓他真正失去生存的土壤。

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