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選調(diào)生行測(cè)判斷推理每日一練(2016.06.28)

來(lái)源:中華考試網(wǎng)    2016-06-28   【

  1.塑料垃圾難以被自然分解,這一直令人類感到頭痛。近年來(lái),許多易于被自然分解的塑料代用品紛紛問(wèn)世,這是人類為減少塑料垃圾所做的一種努力。但是,這種努力幾乎沒(méi)有成效。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來(lái)全球范圍內(nèi)大多數(shù)垃圾處理公司每年填埋的垃圾中塑料垃圾的比例未減反增。

  以下選項(xiàng)如果為真,最能削弱上述論證的是:

  A.近年來(lái),由于實(shí)行了垃圾分類,越來(lái)越多過(guò)去被填埋的垃圾被回收利用了

  B.塑料代用品利潤(rùn)很低,生產(chǎn)商缺乏投資的積極性

  C.近年來(lái),用塑料包裝的商品品種有了很大的增長(zhǎng)

  D.上述垃圾處理公司絕大多數(shù)屬于發(fā)達(dá)或中等發(fā)達(dá)國(guó)家

  【答案】A。解析:削弱型題目。題干觀點(diǎn)是:使用易于被自然分解的塑料代用品來(lái)減少塑料垃圾的作為沒(méi)有成效。論據(jù)是:近年來(lái)全球范圍內(nèi)大多數(shù)垃圾處理公司每年填埋的垃圾中塑料垃圾的比例未減反增。

  A項(xiàng)說(shuō)明每年填埋垃圾的總量減少了,因此,雖然填埋的垃圾中塑料垃圾的比例有所增加,但塑料垃圾的絕對(duì)數(shù)量卻可能減少了,削弱了題干觀點(diǎn)。B、C兩項(xiàng)都說(shuō)明塑料垃圾的數(shù)量可能增加而不會(huì)減少,加強(qiáng)了題干觀點(diǎn);D項(xiàng)與塑料垃圾數(shù)量的增減無(wú)關(guān)。

  2.在公共場(chǎng)所、道旁挖坑等地面施工中,沒(méi)有采取設(shè)置明顯警示標(biāo)志等安全措施造成行人損害的,適用過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任。即在行人證明了自己受到的損害是由施工人的行為引起的之后,如果施工人不能證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò),就認(rèn)定施工人有過(guò)錯(cuò)。

  由上述文字可以推出地面施工致人損害時(shí):

  A.受害人有義務(wù)證明自己受到了損害

  B.受害人有義務(wù)證明損害由施工人的行為引起

  C.受害人有義務(wù)證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò)但沒(méi)有義務(wù)證明施工人有過(guò)錯(cuò)

  D.施工人有義務(wù)證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò),受害人沒(méi)有義務(wù)證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò)

  【答案】B。解析:結(jié)論型題目。由“在行人證明了自己受到的損害是由施工人的行為引起的之后”可知,受害人有義務(wù)證明自己受到的損害是由施工人的行為引起的。由“如果施工人不能證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò),就認(rèn)定施工人有過(guò)錯(cuò)”可知,施工人有權(quán)利證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò),當(dāng)他無(wú)法證明時(shí),就認(rèn)定其有過(guò)錯(cuò)。故答案選B。

  3.轎車的減震系統(tǒng)越“硬”,跑高速、過(guò)彎道車身越穩(wěn)。“路通”汽車銷售公司的銷售人員據(jù)此向制造商建議,為了提高銷量,應(yīng)將“路通”公司所售轎車減震系統(tǒng)設(shè)計(jì)得更“硬”一些。

  以下各項(xiàng)如果為真,最能支持上述建議的是:

  A.目前市場(chǎng)上暢銷轎車的減震系統(tǒng)比“路通”公司銷售的轎車更“硬”

  B.德國(guó)轎車減震系統(tǒng)比較“硬”,德國(guó)車是好車

  C.很多人認(rèn)為減震系統(tǒng)“硬”會(huì)使汽車顛簸,還是“軟”些好

  D.近來(lái)喜歡“硬”的減震系統(tǒng)的開(kāi)始多起來(lái),尤其是年輕的開(kāi)車族

  【答案】D。解析:加強(qiáng)型題目。題干提出的建議是為了提高銷量,應(yīng)將“路通”公司所售轎車減震系統(tǒng)設(shè)計(jì)得更“硬”一些。

  A項(xiàng)中暢銷轎車暢銷的原因可能有許多,不一定是因?yàn)闇p震系統(tǒng)更“硬”;B項(xiàng)與銷量無(wú)關(guān);C項(xiàng)削弱了建議。D項(xiàng)說(shuō)明“硬”的減震系統(tǒng)更受歡迎,從而可以提高銷量,支持了題干的建議。

  4.某國(guó)一個(gè)足球雜志報(bào)道說(shuō),30年來(lái)該國(guó)足球甲級(jí)聯(lián)賽的冠軍都是通過(guò)假球決出來(lái)的。該雜志還給出證據(jù)說(shuō),有一位不愿透露姓名的參賽隊(duì)員告訴記者,他和他的隊(duì)友曾收取了20萬(wàn)美元的賄賂,于是他們?cè)谝粓?chǎng)關(guān)鍵性的比賽中踢假球,最終讓另一支球隊(duì)獲勝。但是,該國(guó)足球聯(lián)賽主席對(duì)這則報(bào)道進(jìn)行了反駁。

  以下各項(xiàng)如果為真,最能對(duì)該主席予以支持的是:

  A.該足球雜志曾數(shù)次刊發(fā)不實(shí)報(bào)道

  B.該國(guó)足球聯(lián)賽對(duì)踢假球行為處罰極重,所以一般不會(huì)出現(xiàn)踢假球事件

  C.即使那場(chǎng)比賽中踢假球事件是真的,也不能斷定甲級(jí)聯(lián)賽的冠軍是通過(guò)假球決出來(lái)的,否則聯(lián)賽也不會(huì)舉辦30年

  D.通過(guò)近期一次全國(guó)性的調(diào)查,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)足夠影響冠軍的歸屬的假球案件

  【答案】C。解析:題干聯(lián)賽主席反對(duì)“30年來(lái)該國(guó)足球甲級(jí)聯(lián)賽的冠軍都是通過(guò)假球決出來(lái)的”的說(shuō)法。要加強(qiáng)這一結(jié)論,即削弱雜志的報(bào)道,就要說(shuō)明雜志所給出的證據(jù)不足以得出其結(jié)論。C項(xiàng)說(shuō)明了這一點(diǎn),所以加強(qiáng)了結(jié)論。

  5.某位經(jīng)營(yíng)者投入巨資修建了一條連通市區(qū)和機(jī)場(chǎng)的高速公路,這條公路比原來(lái)市區(qū)通往機(jī)場(chǎng)的高速公路路程短且路況好。當(dāng)然,這條私營(yíng)高速公路是要收費(fèi)的。運(yùn)行一段時(shí)間后,經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)車流量比預(yù)期的要少得多,這條期望中的“招財(cái)路”并沒(méi)有立即招財(cái)。

  以下各項(xiàng)如果為真,則哪項(xiàng)最不可能造成上述結(jié)果?

  A.人們寧可多花時(shí)間也不愿支付額外的“過(guò)路費(fèi)”

  B.絕大多數(shù)去機(jī)場(chǎng)的人還不知道新的高速公路已經(jīng)開(kāi)通

  C.金融危機(jī)影響了當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖,外出坐飛機(jī)的人減少

  D.與在一般公路上開(kāi)車相比,在高速公路上開(kāi)車更具危險(xiǎn)性

  【答案】D。解析:題干指出新修的高速公路雖然比原來(lái)市區(qū)通往機(jī)場(chǎng)的高速公路路程短且路況好,但是車流量比預(yù)期的少且沒(méi)有立即招財(cái)。A、B、C三項(xiàng)都解釋了題干結(jié)果。D項(xiàng)由于原來(lái)的公路就是高速公路,故不能解釋題干現(xiàn)象。故答案選D。

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糾錯(cuò)評(píng)論責(zé)編:chenzhu
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