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土建職稱考試

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2020土建職稱考試《工程造價(jià)》考點(diǎn)習(xí)題:道路、橋梁與涵洞工程施工技術(shù)

來源:考試網(wǎng)  [2020年7月12日]  【

  【習(xí)題】對于路基基底的處理,下列說法正確的是( )。

  A.基底土密實(shí)穩(wěn)定,且地面橫坡緩于 1:10,填方高大于 0.5m 時(shí),基底可不處理

  B.基底土密實(shí)穩(wěn)定,且地面橫坡為 1:10~1:5 時(shí),基底可不處理

  C.橫坡陡于 1:5 時(shí),設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于 2%、寬度不小于 1m 的臺(tái)階

  D.基底填筑前應(yīng)壓實(shí),高速、一級公路壓實(shí)度不小于 90%

  E.基底填筑前應(yīng)壓實(shí),二級公路壓實(shí)度不小于 90%

  【答案】ACDE

  【解析】基底土密實(shí)穩(wěn)定且地面橫坡緩于 1:10,填方高大于 0.5m 時(shí),基底可不處理;路堤填方高低于0.5m 的地段,應(yīng)清除原地表雜草。橫坡為 1:10~1:5 時(shí),應(yīng)清除地表草皮雜物再填筑;橫坡陡于 1:5 時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階,或設(shè)置成坡度向內(nèi)并大于 2%、寬度不小于 1m 的臺(tái)階。

  【習(xí)題】路堤的填筑以下說法正確的是( )。

  A.水平分層填筑是填筑路堤的基本方法

  B.地面縱坡陡于 12%的地段常采用縱向分層填筑法

  C.地面縱坡大于 12%的深谷陡坡地段宜采用縱向分層填筑法

  D.豎向填筑因填土過厚不易壓實(shí)

  E.混合填筑法即路堤下層用豎向填筑,而上層用水平分層填筑

  【答案】ABDE

  【解析】縱向分層填筑法常用于地面縱坡大于 12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤,缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。

  【習(xí)題】下列土類中宜選作路堤填料的是(  )。

  A.粉性土

  B.亞砂土

  C.重黏土

  D.植物土

  E.粗砂

  【答案】BE

  【解析】碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性,且強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好,因此可優(yōu)先采用。亞砂土、亞黏土等經(jīng)壓實(shí)后也具有足夠的強(qiáng)度,故也可采用。粉性土水穩(wěn)定性差,不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、搗碎后的植物土等由于透水性差,作路堤填料時(shí)應(yīng)慎重采用。

  【習(xí)題】路塹開挖宜采用通道縱挖法的是(  )。

  A.長度較小的路塹

  B.深度較淺的路塹

  C.兩端地面縱坡較小的路塹

  D.不宜采用機(jī)械開挖的路塹

  【答案】C

  【解析】道路縱挖法是先沿路塹縱向挖一通道,繼而將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面,并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路,該法適合于路塹較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。

  【習(xí)題】石方爆破施工作業(yè)正確的順序是(  )。

  A.鉆孔→裝藥→敷設(shè)起爆網(wǎng)路→起爆

  B.鉆孔→確定炮位→敷設(shè)起爆網(wǎng)路→裝藥→起爆

  C.確定炮位→敷設(shè)起爆網(wǎng)路→鉆孔→裝藥→起爆

  D.設(shè)置警戒線→敷設(shè)起爆網(wǎng)路→確定炮位→裝藥→起爆

  【答案】A

  【解析】爆破作業(yè)的施工程序:對爆破人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和安全教育→對爆破器材進(jìn)行檢查→試驗(yàn)→清除表土→選擇炮位→鑿孔→裝藥→堵塞→敷設(shè)起爆網(wǎng)路→設(shè)置警戒線→起爆→清方。

  【習(xí)題】采用爆破作業(yè)方式進(jìn)行路基石方施工,選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮的因素有( )。

  A.爆破巖石塊度大小

  B.工程要求的生產(chǎn)能力

  C.機(jī)械進(jìn)出現(xiàn)場條件

  D.爆破起爆方式

  E.鑿孔機(jī)械功率

  【答案】ABC

  【解析】當(dāng)石方爆破后,必須按爆破次數(shù)分次清理。在選擇清方機(jī)械時(shí)應(yīng)考慮以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件:

  ①工期所要求的生產(chǎn)能力。

 、诠こ虇蝺r(jià)。

  ③爆破巖石的塊度和巖堆的大小。

  ④機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地的運(yùn)輸條件。

  ⑤爆破時(shí)機(jī)械撤離和重新進(jìn)入工作面是否方便等。

  就經(jīng)濟(jì)性來說,運(yùn)距在 30~40m 以內(nèi),采用推土機(jī)較好;40~60m 用裝載機(jī)自鏟運(yùn)較好;100m以上用挖掘機(jī)配合自卸汽車較好。

  【習(xí)題】下列關(guān)于道路施工中壓實(shí)機(jī)械使用范圍,敘述正確的是( )。

  A.輪胎壓路機(jī)不適于砂質(zhì)土壤和黏性土壤的壓實(shí)

  B.振動(dòng)壓路機(jī)適宜于瀝青混凝土路面復(fù)壓

  C.輕型光輪壓路機(jī)可用于路基壓實(shí)及公路養(yǎng)護(hù)

  D.重型光輪壓路機(jī)主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層

  E.夯實(shí)機(jī)械不適于對黏性土夯實(shí)

  【答案】BCD

  【解析】輪胎壓路機(jī)壓實(shí)砂質(zhì)土壤和黏性土壤都能取得良好的效果,即壓實(shí)時(shí)不破壞原有的黏度,使各層間有良好的結(jié)合性能,故 A 錯(cuò)。履帶式攤鋪機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是對路基的不平度敏感性差。

  【習(xí)題】橋梁承載結(jié)構(gòu)采用移動(dòng)模架逐孔施工,其主要特點(diǎn)有(  )。

  A.不影響通航和橋下交通

  B.模架可多次周轉(zhuǎn)使用

  C.施工準(zhǔn)備和操作比較簡單

  D.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高

  E.可上下平行作業(yè)縮短工期

  【答案】ABDE

  【解析】移動(dòng)模架法不需設(shè)置地面支架,不影響通航和橋下交通,施工安全、可靠。有良好的施工環(huán)境,保證施工質(zhì)量,一套模架可多次周轉(zhuǎn)使用,具有在預(yù)制場生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械化、自動(dòng)化程度高,節(jié)省勞力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè),縮短工期。移動(dòng)模架設(shè)備投資大,施工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。

  【習(xí)題】跨徑 100m 以下的橋梁施工時(shí),為滿足橋梁上下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)和施工精度要求,優(yōu)先選用的方法是( )。

  A.懸臂澆筑法

  B.懸臂拼裝法

  C.轉(zhuǎn)體法

  D.支架現(xiàn)澆法

  【答案】B

  【解析】懸臂澆筑施工簡便,結(jié)構(gòu)整體性好,施工中可不斷調(diào)整位置,常在跨徑大于 100m 的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快,橋梁上下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè),但施工精度要求比較高,可在跨徑 100m 以下的大橋中選用。

  【習(xí)題】就地灌注的混凝土拱圈,灌注順序?yàn)? )。

  A.由拱腳向拱頂同時(shí)對稱進(jìn)行

  B.由拱腳向拱頂兩邊依次進(jìn)行

  C.由拱頂向拱腳同時(shí)對稱進(jìn)行

  B.由拱頂向拱腳兩邊依次進(jìn)行

  【答案】A

  【解析】混凝土的灌筑應(yīng)由拱腳向拱頂同時(shí)對稱進(jìn)行,要求全拱一次灌完,不能中途間歇。

  【習(xí)題】當(dāng)拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )時(shí),即可拆除拱圈支架,但須待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )后,方可填土。

  A.70%,90%

  B.80%,100%

  C.80%,90%

  D.70%,100%

  【答案】D

  【解析】當(dāng)拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí),即可拆除拱圈支架,但須待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100后,方可填土。當(dāng)拱圈支架未拆除,拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí),可進(jìn)行拱頂填土,但應(yīng)待拱圈中砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后,方能拆除拱圈支架。

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