單選題

　　1.給水排水構筑物基坑開挖冬期施工時，應采取()。

　　A.防滲措施

　　B.防曬措施

　　C.降溫措施

　　D.防凍措施

　　2.下列()不屬于天然氣。

　　A.純氣田天然氣

　　B.石油伴生氣

　　C.油制氣

　　D.煤礦礦井氣

　　3.液化石油氣由液態(tài)轉為氣態(tài)時，體積會增加()。

　　A.150-200倍

　　B.250-300倍

　　C.500-1000倍

　　4.道床混凝土強度達到設計要求()以上，放可行駛軌道車或承重。

　　A.50

　　B.80

　　C.70

　　D.60

　　5.混凝土板采用切縫法施工時，混凝土的強度必須達到()%以上時，方能進行切割或鋸切。

　　A.20

　　B.30

　　C.40

　　D.45

　　6.給水管道壓力試驗相對于預應力混凝土管，其工作壓力≤6MPa時，試驗壓力為().(P為工作壓力)

　　A.0.8P

　　B.1.0P

　　C.1.25P

　　D.1.5P

　　7.從目前國內外地下車站采用的施工方法來看，主要有()、蓋挖法和暗挖法三種。

　　A.明挖順作法

　　B.暗挖順做法

　　C.蓋挖順做法

　　D.盾構法

　　8.()法是先明挖至車站頂板底面標高后，即完成頂板結構施工，并恢復道路交通。然后在頂板保護下自上而下逐層開挖并同時完成車站主體結構直至底板。

　　A.明挖順作法

　　B.暗挖法

　　C.蓋挖順作法

　　D.蓋挖逆作法

　　9.路側綠化帶寬度大于8m時，可設計成開放式綠地，開放式綠地中，綠地用地面積不得小于該綠化帶總面積的()

　　A.50%

　　B.60%

　　C.70%

　　D.80%

　　10.基底驗槽合格后，及時完成墊層施工，對深基坑要分段澆筑墊層，每挖出一段就澆筑一段，起到()的作用�；�坑墊層完成后仍然會變形，因此要在設計規(guī)定時限內完成車站底板結構，以平衡基坑的變形。

　　A.加固

　　B.支撐

　　C.保護

　　D.平衡

　　11.城市道路水泥混凝土面層的鋼纖維混凝土，橫向縮縫間距應以不大于()為宜。

　　A.5m

　　B.10m

　　C.20m

　　D.25m

　　12.道路施工中場地清理工作是一項十分重要的工作，承包單位必須在監(jiān)理工程師對現場清理情況檢查合格后才能進行填土前路堤基底的碾壓工作。高速公路、一級道路和二級道路路堤基底的壓實不應小于()

　　A.90%

　　B.95%

　　C.87%

　　D.85%

　　13.井點降水應使地下水位保持在基底以下()m。

　　A.0.5

　　B.1

　　C.1.5

　　D.2

　　14.給水排水構筑物基坑開挖施工時，采用井點降水時應使地下水位降至基坑底面標高以下()m。

　　A.0.2

　　B.0.3

　　C.0.5

　　15.一般承重模板拆除時，混凝土強度應達到設計強度的()%。重要桿件拆除承重模板期限應根據混凝土試塊試驗來決定。

　　A.50

　　B.60

　　C.70

　　D.80

　　16.后張法有粘結預應力孔道灌漿的水泥漿強度應符合設計要求，設計無要求時，應不低于()

　　A.20MPa

　　B.25MPa

　　C.30MPa

　　D.35MPa

　　17.鉆孔灌注樁樁身混凝土抗壓強度應符合設計規(guī)定，每樁試件數為()組。

　　A.1～2

　　B.2～4

　　C.4～6

　　D.6～8

　　18.垃圾填埋場必須進行防滲處理，其目的是()。

　　A.防止空氣污染

　　B.防止對地下水和地表水的污染

　　C.防止對填埋土體的污染

　　19.水生植物栽植土層或栽培基質厚度，有設計要求應付完設計要求，無設計要求的應大于()cm

　　A.30cm

　　B.40cm

　　C.50cm

　　D.60cm

　　20.給排水管道工程，溝槽槽底的高程偏差開挖石方時應為()mm。

　　A.+20，-100

　　B.+20，-200

　　C.+200