二、多選題

　　1、礦質混合料配合比設計計算的合成級配，對(　　B、　C、D)宜調整偏向級配范圍的下限。

　　A、一般道路

　　B、高速公路

　　C、一級公路

　　D、城市快速路

　　2、評價砂的顆粒分布情況，應同時考慮(　A、C)兩個參數。

　　A、級配

　　B、表觀密度

　　C、細度模數

　　D、空隙率

　　3、我國現行規(guī)范規(guī)定，水泥標準稠度用水量可用(　　B、D)方法確定。

　　A、試探法

　　B、調整水量法

　　C、經驗法

　　D、不變水量法

　　4、礦質混合料的最大密度曲線是通過試驗提出的一種(　A、D)。

　　A、理論曲線

　　B、實際曲線

　　C、理論直線

　　D、理想曲線

　　5、硅酸鹽水泥礦物組成中，(　　A、B)是強度的主要來源。

　　A、硅酸三鈣

　　B、硅酸二鈣

　　C、鋁酸三鈣

　　D、鐵鋁酸四鈣

　　6、水泥的細度可采用(　　A、C)方法測定。

　　A、勃氏法

　　B、試餅法

　　C、篩析法

　　D、雷氏法

　　7、改性瀝青混合料較原始瀝青混合料在技術性質上提高了(　A、B)。

　　A、高溫穩(wěn)定性

　　B、低溫抗裂性

　　C、抗滑性

　　D、和易性

　　8、瀝青混合料的抗剪強度主要取決于(　　C、D)參數。

　　A、瀝青粘度

　　B、瀝青用量

　　C、瀝青混合料粘聚力

　　D、瀝青混合料內摩擦角

　　9、現行規(guī)范評價瀝青熱致老化的試驗方法有(　A、C)。

　　A、蒸發(fā)損失試驗

　　B、含蠟量

　　C、薄膜加熱試驗

　　D、閃點

　　10、粉煤灰的技術指標包括(　A、　　B、　　C、D)。

　　A、細度

　　B、三氧化硫含量

　　C、燒失量

　　D、需水量比

　　11、最常用的瀝青路面包括(　A、　B、　C、D)。

　　A、瀝青表面處治

　　B、瀝青貫入式

　　C、瀝青混凝土

　　D、瀝青碎石

　　12、用于高速公路、一級公路、城市快速路、主干路瀝青路面表面層及各類抗滑層的粗集料，力學指標除壓碎值和磨耗率外，還要求(　　A、　　B、C)。

　　A、磨光值

　　B、道瑞磨耗值

　　C、沖擊值

　　D、抗壓強度

　　13、混凝土施工配合比設計，應該實測(　B、C)的含水率。

　　A、水泥

　　B、砂

　　C、碎石

　　D、外加劑

　　14、某混凝土實驗室配合比設計中，基準配合比中w/c=0.54，則其他兩組配合比的w/c應為(　A、D)。

　　A、0.49

　　B、0.51

　　C、0.57

　　D、0.59

　　15、需要采用水泥標準稠度凈漿的試驗項目有(　　B、D)。

　　A、膠砂強度

　　B、凝結時間

　　C、細度

　　D、安定性