一、單項選擇題(共30題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.氣溫低于()時不宜進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。

　　A.10℃

　　B.5 ℃

　　C.1 ℃

　　D.15 ℃

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　　2.下列關于模板、支架和拱架的陳述，錯誤的是()。

　　A.結(jié)構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400

　　B.結(jié)構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1/250

　　C.鋼模板的面板變形為1.5mm

　　D.模板、支架和拱架的設計中應按1/400設施工預拱度

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　　二、多項選擇題(每小題2分，一共10小題。)

　　1.地鐵車站根據(jù)其結(jié)構橫斷面可分為()。

　　A.馬蹄形

　　B.圓端形

　　C.橢圓形

　　D.矩形

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　　2.熱軋鋼筋試驗項目包括。

　　A.屈服強度

　　B.極限強度

　　C.松弛率

　　D.伸長率

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　　三、綜合題(每小題5分)

　　1.背景材料：

　　某城市地鐵標段，包括一座車站A和兩段區(qū)間隧道C、D，車站采用明開法施工，區(qū)間隧道采用泥水加壓盾構法施工。隧道在現(xiàn)況道路下，地下管線密集。工程地質(zhì)情況，自地表向下依次為：路面結(jié)構層60㎝、回填土層2～4m，砂質(zhì)粉土層4～5m，淤泥質(zhì)土層10～15m，地下水位在地表下2m。工程利用車站A作為始發(fā)井，先施工區(qū)間C，在鄰接車站E調(diào)頭后返回車站A，然后再以同樣的方法完成區(qū)間D的掘進。

　　1、該工程中標后，為節(jié)約工程成本，將區(qū)間隧道工程分包給有現(xiàn)成盾構設備的某公司施工，本公司僅負責車站結(jié)構的施工。

　　2、盾構始發(fā)井布置除考慮了車站施工的因素外，主要考慮了盾構工作井(車站端頭)、垂直運輸、管片堆場、拌漿站、配電間、電機車電瓶充電間設施。

　　3、在車站施工時，發(fā)生一起觸電安全事故，傷者脫離電源后，已停止呼吸，現(xiàn)場安全管理人員認定觸電者死亡，項目經(jīng)理部遂安排善后事宜。

　　4、項目經(jīng)理部十分重視環(huán)境保護，推行綠色施工。在制定環(huán)保措施時，從施工產(chǎn)生的環(huán)境影響分析考慮了以下方面：①明開基坑的固體廢棄物的處理和運輸;②施工期間的廢氣的防治措施;③施工期間噪聲的控制措施。

　　問題：

　　1、項目的分包行為是否合理?請說明原因。

　　2、簡述泥水加壓盾構法保持開挖面土體穩(wěn)定原理。始發(fā)井布置缺少哪些缺陷?

　　3、項目經(jīng)理部現(xiàn)場處理事故方法是否正確?應怎樣正確處理?簡述安全事故處理的四個程序。

　　4、項目的環(huán)境影響因素還缺少哪一方面?簡述我國環(huán)境法的基本政策。

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　　2.三跨連續(xù)拱橋在荷載試驗時應考慮哪些工況?

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