案例分析題

　　案例一：【16年真題】A公司中標排水管道工程，管線全長5.9km，管徑DN800，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開挖深度4.0~5.0米，溝槽寬度1.6米，邊坡為1：0.5。現(xiàn)場土質為粉質黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。項目部按照有關規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產文明施工牌、安全記錄牌、企業(yè)標示和管理制度。

　　項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，溝槽開挖采用液壓反鏟直接挖至設計標高。受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天夜間降大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷，搶救無效死亡。

　　請根據(jù)上述案例回答下列問題：

　　1.施工現(xiàn)場放置的標示牌是否齊全?若不齊全，請予補充。

　　2.溝槽開挖過程中有何不符合規(guī)范之處?應如何糾正?

　　3.分析溝槽坍塌的原因

　　4.簡述事故發(fā)生后的報告程序。

　　網(wǎng)校答案：1、不齊全，還應放置管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責任)牌和施工現(xiàn)場平面圖。

　　2、溝槽開挖過程中有何不符合規(guī)范之處為：

　　(1)溝槽開挖采用液壓反鏟直接挖至設計標高;

　　(2)土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。

　　應按以下辦法實施：

　　(1)槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200~300mm土層由人工開挖至設計高程，整平;

　　(2)堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且堆土高度不應超過1.5m。

　　3、溝槽坍塌的原因為：

　　(1)槽邊堆土過高，超過3m，邊坡荷載大，不滿足邊坡穩(wěn)定要求;

　　(2)土堆距槽邊過近，僅有0. 5m，邊坡穩(wěn)定系數(shù)低;

　　(3)雨浸降低了粉質黏土的強度。

　　4、事故發(fā)生后的報告程序為：

　　事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告;單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。

　　案例二：【16年真題】A市政公司承建地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構法施工。施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：監(jiān)理工程師認為盾構吊裝應編制專項施工方案，并需進行專家論證。

　　事件二：施工單位編制了專項施工方案，建設單位聘請了相關專家組成專家組，組織其他相關人員召開專家論證會，對專項方案進行了論證。

　　事件三：施工過程中，因為施工人員高空作業(yè)不慎掉落，造成1人死亡，事故發(fā)生后，施工單位立刻向相關部門報告了事故發(fā)生情況。

　　請根據(jù)上述案例回答下列問題：

　　1.事件一中，監(jiān)理工程師的說法是否正確?為什么?

　　2.由建設單位組織召開專家論證會的做法是否正確?為什么?哪些人員應當參加專家論證會?

　　3.事件三中，按造成損失嚴重程度劃分為何種等級事故?并給出事故等級的判定標準。

　　4.生產安全事故發(fā)生后，事故調查報告應包括哪些主要內容。(至少列舉4個)

　　網(wǎng)校答案：1、正確。因為盾構吊裝工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應編制專項施工方案，并請專家進行論證。

　　不正確。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

　　下列人員應當參加專家論證會：

　　(一)專家組成員;

　　(二)建設單位項目負責人或技術負責人;

　　(三)監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及相關人員;

　　(四)施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產管理人員;

　　(五)勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。

　　一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

　　建設工程安全事故調查報告的主要內容包括：事故發(fā)生的時間、地點和工程項目、有關單位名稱;事故的簡要經過;事故已經造成或者可能造成的傷亡數(shù)量和初步估計得直接經濟損失;事故的初步原因;事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;事故報告單位或報告人員;其他應當報告的情況。