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例題:
1.環(huán)境影響預(yù)測方法不包括(A)
A綜合預(yù)測法;
B定性分析法;
C定量分析法;
D類比方法。
【解析】環(huán)境影響預(yù)測方法有定性分析法、定量分析法、類比方法。
2.影響城市環(huán)境容量的因素包括以下(BCD)方面。
A城市環(huán)境空間的大小
B城市自然條件
C城市要素條件
D經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件
E人文科技條件
【解析】城市環(huán)境容量是指環(huán)境對于城市規(guī)模及人的活動(dòng)提出限度。其中自然條件是城市環(huán)境容量中最基本的因素。其次,組成城市的各項(xiàng)物質(zhì)要素的現(xiàn)有構(gòu)成狀況對城市發(fā)展建設(shè)及人們的活動(dòng)都有一定的容許限度。第三,城市擁有的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力對城市發(fā)展規(guī)模也提出了容許限度。
3.以下四種氣體,(A)種無色、無臭味,但有劇毒。
A CO
B CO2
C SO2
D NO
【解析】—氧化碳(CO),是無色、無味、無刺激性的氣體,有劇毒,來源于含碳燃料的不完全燃燒。
4.下列各要素中(ABCD)是影響城市交通容量的要素。
A城市道路網(wǎng)形式
B城市道路面積
C出行率
D出行時(shí)間
E路網(wǎng)空間總量
【解析】城市交通容量是指現(xiàn)有或規(guī)劃道路面積所能容納的車輛數(shù)。城市交通容量首先要受城市道路網(wǎng)形式及面積的影響,還要受機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車占路網(wǎng)面積比重、出車率、出行時(shí)間及有關(guān)折減系數(shù)影響。
5.公共廁所居住用地建筑面積一般(B)每座。
A.30-50m²B.30-60m²
C.50-80m²D.60-100m²
【解析】公共廁所居住用地:密度3-5座/km²,間距500-800m,建筑面積30-60m²/座。
6.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站路線設(shè)計(jì)應(yīng)做到(BCDE)幾點(diǎn)。
A.離處置場或中轉(zhuǎn)站近的收集點(diǎn)應(yīng)先收集
B.收集路線的出發(fā)點(diǎn)盡可能接近停放車輛場
C.線路的開始與結(jié)束應(yīng)鄰近城市主要道路
D.在陡峭地區(qū),應(yīng)空車上坡,下坡收集
E.路應(yīng)使每日清運(yùn)的垃圾量、運(yùn)輸路程、花費(fèi)時(shí)間盡可能相同
【解析】垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站路線設(shè)計(jì)要點(diǎn):(1)收集路線的出發(fā)點(diǎn)盡可能接近停放車輛場。垃圾產(chǎn)量大和交通擁擠地區(qū)的收集點(diǎn)要在開始工作時(shí)清運(yùn),而離處置場或中轉(zhuǎn)站近的收集點(diǎn)應(yīng)最后收集;(2)線路的開始與結(jié)束應(yīng)鄰近城市主要道路,便于出入,并盡可能利用地形和自然疆界作為線路疆界;(3)在陡峭地區(qū),應(yīng)空車上坡,下坡收集,以利于節(jié)省燃料,減少車輛損耗;(4)線路應(yīng)使每日清運(yùn)的垃圾量、運(yùn)輸路程、花費(fèi)時(shí)間盡可能相同。
7.一般大、中型(2t以上)環(huán)衛(wèi)車輛可按每(C)人一輛估算。
A.10000;B.15000
C.5000;D.3000
【解析】一般大、中型(2t以上)環(huán)衛(wèi)車輛可按每5000人一輛估算。
8.城市固體廢物按來源分為(ACD)三類。(多選)
A工業(yè)固體廢物;B危險(xiǎn)固體廢物
C城市生活固體廢物垃圾;D農(nóng)業(yè)固體廢物;E農(nóng)村居民生活廢物
9.影響就業(yè)的社會(huì)因素包括(BCD )。
a.經(jīng)濟(jì)的不發(fā)展
b.季節(jié)性工作
c.勞動(dòng)力流動(dòng)
d.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
【解析】經(jīng)濟(jì)的不發(fā)展是造成失業(yè)或不能充分就業(yè)的根本原因。但就業(yè)還要受到一些經(jīng)濟(jì)因素以外的社會(huì)因素的影響。這主要是指科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、季節(jié)性工作、人口發(fā)展控制程度和勞動(dòng)力流動(dòng)等因素。由于勞動(dòng)力與生產(chǎn)資料結(jié)合得不好,經(jīng)濟(jì)因素的不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生的失業(yè)可以叫做經(jīng)濟(jì)性失業(yè),而由于經(jīng)濟(jì)因素以外的更加復(fù)雜的社會(huì)因素的影響而引起的失業(yè),可叫做社會(huì)性失業(yè)。
10實(shí)驗(yàn)法和觀察法的根本不同在于(AC )。
a.實(shí)驗(yàn)的觀察不是自然狀態(tài)下的觀察,而是在人工環(huán)境中,在人為控制中進(jìn)行的觀察
b.實(shí)驗(yàn)研究者靠自己的感受去搜集對象的信息
c.自然觀察的內(nèi)容是難以重復(fù)的,而實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容卻可以不斷反復(fù)
d.實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容是難以重復(fù)的
【解析】社會(huì)實(shí)驗(yàn)法可以說是觀察法的進(jìn)一步發(fā)展。和觀察法相同的是,實(shí)驗(yàn)研究者也靠自己的感受去搜集對象的信息。但是,實(shí)驗(yàn)法又和觀察法有根本的不同。首先,實(shí)驗(yàn)的觀察不再是自然狀態(tài)下的觀察,而是在人工環(huán)境中,在人為控制中進(jìn)行的觀察;其次,自然觀察的內(nèi)容是難以重復(fù)的,而實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容卻可以不斷反復(fù)。
一級(jí)建造師二級(jí)建造師消防工程師造價(jià)工程師土建職稱公路檢測工程師建筑八大員注冊建筑師二級(jí)造價(jià)師監(jiān)理工程師咨詢工程師房地產(chǎn)估價(jià)師 城鄉(xiāng)規(guī)劃師結(jié)構(gòu)工程師巖土工程師安全工程師設(shè)備監(jiān)理師環(huán)境影響評價(jià)土地登記代理公路造價(jià)師公路監(jiān)理師化工工程師暖通工程師給排水工程師計(jì)量工程師
初級(jí)會(huì)計(jì)職稱中級(jí)會(huì)計(jì)職稱經(jīng)濟(jì)師注冊會(huì)計(jì)師證券從業(yè)銀行從業(yè)會(huì)計(jì)實(shí)操統(tǒng)計(jì)師審計(jì)師高級(jí)會(huì)計(jì)師基金從業(yè)資格稅務(wù)師資產(chǎn)評估師國際內(nèi)審師ACCA/CAT價(jià)格鑒證師統(tǒng)計(jì)資格從業(yè)
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