[問答題]

　　某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。

　　參考答案：

　　(1)計(jì)算曲線要素

　　(2)計(jì)算主點(diǎn)樁號(hào)

　　[問答題]【背景資料】某公司承建一城市道路工程，道路全長(zhǎng)3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，合同約定分部分項(xiàng)工程量增加(減少)幅度在15%以內(nèi)時(shí)執(zhí)行原有綜合單價(jià)。工程量增幅大于15%時(shí)，超出部分按原綜合單價(jià)的0.9倍計(jì)算;工程量減幅大于15%時(shí)，減少后剩余部分按原綜合單價(jià)的1.1倍計(jì)算。項(xiàng)目部在路基正式壓實(shí)前選取200m作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。工程施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低、先快后慢、先靜后振、由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯(cuò)誤要求改正。

　　事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20d，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。

　　事件三：工程竣工結(jié)算時(shí)，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如下表所示：

　　工程變化情況表

　　【問題】

　　1.除確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)?

　　2.分別指出事件一中壓實(shí)作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫出正確做法。

　　3.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。

　　4.分別計(jì)算事件二借土回填和拋石擠淤的費(fèi)用。

　　參考答案：

　　1.確定路基預(yù)沉量值、壓實(shí)遍數(shù)、路基范圍內(nèi)每層的虛的用度。

　　2.錯(cuò)誤之處：先高后低、先快后慢、由路基中心向邊緣碾壓。

　　應(yīng)改為：先低后高、先慢后快、由路基邊緣向中心碾壓。

　　3.成立。工期延誤由建設(shè)單位引起(非施工單位原因，非承包商原因)。

　　4.借土回填費(fèi)用：

　　25000×(1+15%)=28750(m3)

　　30000-28750=1250(m3)

　　28750×21+1250×21×0.9=627375(元)

　　拋石擠淤費(fèi)用：

　　16000×(1-15%)=13600(m3)>12800(m3)

　　12800×76x×1.1=1070080(元)

　　[問答題]

　　某公司承包了一項(xiàng)市政工程，總工期為12 個(gè)月。項(xiàng)目部按進(jìn)度目標(biāo)編制了進(jìn)度計(jì)劃并實(shí)施。施工中承包商對(duì)進(jìn)度進(jìn)行了控制，但發(fā)生了下列情況：

　　情況一：施工一段時(shí)間后，承包單位發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)設(shè)計(jì)不合理，實(shí)施該設(shè)計(jì)時(shí)采用的施工技術(shù)由于工作面過小進(jìn)度異常緩慢，也無法投入過多的資源加快施工進(jìn)度。

　　情況二：由于資源不足，某項(xiàng)工作無法按正常進(jìn)度完成;

　　問題

　　(1)情況一說明承包商在進(jìn)度控制措施中犯了什么錯(cuò)誤?遇到這樣的情況應(yīng)如何處理?

　　(2)情況二反映出承包商在進(jìn)度控制時(shí)哪些工作沒有做?

　　參考答案：

　　(1)沒有對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)與工程進(jìn)度的關(guān)系作分析比較，在進(jìn)度控制的技術(shù)措

　　施上存在失誤。應(yīng)考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，并改變施工技術(shù)。

　　(2)承包商發(fā)生情況二說明承包商可能沒有編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源

　　需求計(jì)劃(資源進(jìn)度計(jì)劃)，或沒有對(duì)資源需求進(jìn)行分析，有可能在資金供應(yīng)條件上出現(xiàn)失誤。

　　[單選題]甲公司承建城市高架橋，主橋上部結(jié)構(gòu)為50m+75m+125m+75m+50m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T形梁，主橋采用懸臂澆筑施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑，其余段混凝土采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工0號(hào)、1號(hào)段，在1號(hào)段混凝土澆筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)梁段施工至主橋合龍。引橋采用滿堂支架施工，模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，強(qiáng)度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求。為加快預(yù)應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來2臺(tái)千斤項(xiàng)與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配合使用。安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》補(bǔ)充相關(guān)記錄。請(qǐng)根據(jù)上述案例回答下列問題。

　　掛籃施工，行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)，自錨系統(tǒng)的安全系數(shù)均不得小于()。

　　A5

　　B4

　　C3

　　D2

　　參考答案：D

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