[問答題]【背景資料】某公司承建一段區(qū)間隧道，長度 12km，埋探(覆土深度)8m，凈高55m，支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階進(jìn)尺為 15m。隧道掘進(jìn)過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成 3 人重傷�，F(xiàn)場管理人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，將重傷人員送至醫(yī)院。

　　【問題】

　　1.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，本次事故屬于什么級別?指出事故調(diào)查組織形式的錯誤之處，說明理由。

　　2.分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法

　　參考答案：

　　1.本事故為一般事故。

　　錯誤之處：事故調(diào)查由項(xiàng)目經(jīng)理組織。

　　理由：事故調(diào)查要按規(guī)定區(qū)分事故的大小，分別由相應(yīng)級別的人民政府直接或授權(quán)委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。一般由故上報至設(shè)區(qū)的市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。一般由市級安全管理部門做出批復(fù)，由縣級安全監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。

　　2.錯誤一：項(xiàng)目經(jīng)理未向單位負(fù)責(zé)人報告。

　　正確做法:事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向單位負(fù)責(zé)人報告，單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在 1h 內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門及有關(guān)部門報告，同時應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門報告。

　　錯誤二：項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理。

　　正確做法:項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案排除險情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報告。不應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行清理，而應(yīng)等待調(diào)查和制定清理修復(fù)方案。

　　錯誤三：項(xiàng)目經(jīng)理開展事故調(diào)查。

　　正確做法：應(yīng)由市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)組織。

　　[單選題]某城市連續(xù)剛構(gòu)橋，上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，梁底寬5.2m，頂寬8.8m，梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。該橋采用掛籃懸臂澆筑施工法。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。

　　(1)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高，特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程，反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉，采用后張法。

　　(2)為了節(jié)省原材料，降低成本，項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來的未使用的各種強(qiáng)度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件，埋放在墩臺基礎(chǔ)混凝土中。

　　對城市橋梁工程中的蓋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)應(yīng)按()劃分為一個檢驗(yàn)批。

　　A每一個蓋梁

　　B每兩個蓋梁

　　C每三個蓋梁

　　D每四個蓋梁

　　參考答案：A

　　[單選題]某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，建于勻質(zhì)的砂質(zhì)黏土中，地下水位在地表以下8.0m�；�坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道Ф609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m，3.5m和3m�；�坑周邊環(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路;距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座五層民房;周邊有3條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。 項(xiàng)目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求： (1)基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要是圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力兩項(xiàng); (2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。

　　()是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

　　A安全員

　　B項(xiàng)目經(jīng)理

　　C安全經(jīng)理

　　D企業(yè)法人

　　參考答案：B

　　[單選題]某城市二環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼管混凝土梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，在城市主干道上施工。工程實(shí)施的基本情況、建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。為保證鋼管混凝土澆筑的質(zhì)量，鋼管內(nèi)的混凝土采用泵送項(xiàng)升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件;嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量，減少零星修補(bǔ)，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。

　　()是指產(chǎn)品、體系或過程的一組圍有特性滿足顧客和其他相關(guān)方要求的能力。

　　A特征

　　B質(zhì)量

　　C標(biāo)準(zhǔn)

　　D服務(wù)

　　參考答案：B

　　[判斷題]某城市橋梁改造工程，設(shè)計(jì)橋面寬度38m，橋跨凈高18m，為雙幅預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，跨度組合(40m+35m+40m)，下部結(jié)構(gòu)為混凝土墩柱結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為混凝土橋臺，最大厚度1.5m�；�礎(chǔ)均為樁基，樁徑φ1500，深度約25m，主要穿越土層由上至下為回填土層(厚2~3m)、黏性土層(厚20m)及底部砂卵石層(厚1~2m)，地下潛水埋深20m。

　　工程工期計(jì)劃開工3月15日，計(jì)劃竣工日期同年10月15日。受拆遷影響工程于5月正式開工，但建設(shè)單位仍要求10月15日完工。

　　事件1：為節(jié)約成本項(xiàng)目部施工員按照以往工程施工經(jīng)驗(yàn)在原狀土上搭設(shè)腳手架，進(jìn)行箱梁模板支護(hù)，支搭完成，自檢合格后即進(jìn)行混凝土澆筑。

　　事件2：對于橋臺等大體積混凝土項(xiàng)目部采取測溫、保溫的方法，延長養(yǎng)護(hù)時間到28d，保證混凝土表面不出現(xiàn)裂縫。

　　該工程工期計(jì)劃開工3月15日，計(jì)劃竣工日期同年10月15日。受拆遷影響工程于5月正式開工，但建設(shè)單位仍要求10月15日完工。這種做法是否正確?()

　　對

　　錯

　　參考答案：錯

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