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土建職稱考試

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2021年土建職稱考試《市政工程專業(yè)實(shí)務(wù)》考點(diǎn)強(qiáng)化試題:施工與檢測技術(shù)實(shí)務(wù)

來源:考試網(wǎng)  [2021年10月6日]  【

  21[單選題]某城市連續(xù)剛構(gòu)橋,上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),梁底寬5.2m,頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。該橋采用掛籃懸臂澆筑施工法。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。

  (1)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高,特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程,反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉,采用后張法。

  (2)為了節(jié)省原材料,降低成本,項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來的未使用的各種強(qiáng)度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件,埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

  在進(jìn)行樁基檢測時(shí),()不屬于無損檢測。

  A低應(yīng)變檢測法

  B聲波透測法

  C鉆孔取芯法

  D高應(yīng)變檢測法

  參考答案:C

  [多選題]某城市連續(xù)剛構(gòu)橋,上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),梁底寬5.2m,頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。該橋采用掛籃懸臂澆筑施工法。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。

  (1)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高,特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程,反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉,采用后張法。

  (2)為了節(jié)省原材料,降低成本,項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來的未使用的各種強(qiáng)度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件,埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

  下列選項(xiàng)中哪些屬于預(yù)應(yīng)力后張法張拉需要的材料及工具()。

  A預(yù)應(yīng)力鋼筋

  B千斤頂

  C錨具

  D臺(tái)座

  參考答案:ABC

  [多選題]某城市連續(xù)剛構(gòu)橋,上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),梁底寬5.2m,頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。該橋采用掛籃懸臂澆筑施工法。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。

  (1)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高,特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程,反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉,采用后張法。

  (2)為了節(jié)省原材料,降低成本,項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來的未使用的各種強(qiáng)度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件,埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

  下列關(guān)于連續(xù)梁的合龍、體系轉(zhuǎn)換符合規(guī)定要求的是()。

  A合龍段的長度宜為1m

  B合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行

  C合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級

  D支座反力的調(diào)整應(yīng)以反力控制為主,高程作為校核

  參考答案:BC

  [多選題]某城市連續(xù)剛構(gòu)橋,上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),梁底寬5.2m,頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。該橋采用掛籃懸臂澆筑施工法。下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。

  (1)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高,特意將該項(xiàng)目分包給專業(yè)施工隊(duì)完成。該施工隊(duì)在本年4月10日剛完成一項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程,反映良好。為此項(xiàng)目經(jīng)理部決定在本年11月15日進(jìn)行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉,采用后張法。

  (2)為了節(jié)省原材料,降低成本,項(xiàng)目經(jīng)理部將以前幾項(xiàng)工程遺留下來的未使用的各種強(qiáng)度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件,埋放在墩臺(tái)基礎(chǔ)混凝土中。

  確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮()。

  A掛籃前端的垂直變形值

  B預(yù)拱度設(shè)置

  C已澆段的實(shí)際標(biāo)高

  D橋梁縱坡

  參考答案:ABC

  [問答題]某公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程,道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石,面層為150mm瀝青混凝土?偣て跒9個(gè)月。開工前,項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作,以減少施工對群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響;并根據(jù)有關(guān)資料,結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式生產(chǎn),為確保質(zhì)量采取以下措施:不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序,制定了面層施工專項(xiàng)方案,安排鋪筑面層試驗(yàn)路段,試驗(yàn)包括以下內(nèi)容:(1)通過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝,考察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的性能;(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果,攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。

  問題:

  1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?

  2.補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。

  3.補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。

  4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?

  參考答案:

  1.修建臨時(shí)便道;編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案;協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

  2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料,拌制均勻,混合料的含水量略大于最   佳含水量。

  3.檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機(jī)械選擇),驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最   佳瀝青用量。

  4.可能原因有水泥含量過高,含水量過高,養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足,灑水不足等。

  [問答題]某市政工程公司承建一道路工程,基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議,并強(qiáng)調(diào):項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人,必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,親自做好技術(shù)交底工作。施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概述、設(shè)計(jì)要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底;鶎邮┕ぶ,以自卸汽車運(yùn)輸混合料,瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑,12~15t三輪壓路機(jī)碾壓。

  面層橫縫采用平接縫,接縫施工時(shí),先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后,由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。

  問題:

  1.指出項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中不妥之處并說明理由。

  2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面,予以補(bǔ)充。

  3.指出道路基層施工設(shè)備配置存在的問題,并說明該如何調(diào)整。

  4.面層施工中存在多處違規(guī)操作,針對其中的問題給出正確的做法。

  參考答案:

  1.不妥當(dāng)之處為“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人,必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃”。

  理由:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人,質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持編制,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項(xiàng)目分工負(fù)責(zé)編制。

  2.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交底內(nèi)容:工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程要求及獲準(zhǔn)的施工方案,強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法。

  3.存在的問題:運(yùn)輸中沒有采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施;用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑,12~15t三輪壓路機(jī)碾壓。調(diào)整:運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施;應(yīng)該采用水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪機(jī)攤鋪;應(yīng)使用12~18t壓路機(jī)做初步穩(wěn)定碾壓,混合料初步穩(wěn)定后用大于18t壓路機(jī),在水泥初凝前碾壓到要求的壓實(shí)度為止。

  4.①平接縫施工時(shí)不應(yīng)該先用熨平板預(yù)熱接縫。

  正確的方法是:先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面,切除不平整及厚度不符合要求的部分,使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水,干燥后涂刷黏層油并用熨平板預(yù)熱,鋪上新料后一起碾壓,騎縫先橫向后縱向碾壓。

 、谇耙惶焱7旁跀備仚C(jī)后面的壓路機(jī)不對。

  正確的要求是:在當(dāng)天成型的路面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。③碾壓從中心向外側(cè)碾壓不對。

  正確的方法是:壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,碾壓速度應(yīng)穩(wěn)定而均勻。

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責(zé)編:zj10160201

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