1[.單選題]城市道路按在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為()個等級。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　[答案]C

　　[解析]城市道路按在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快 速路、主干路、次干路和支路四個等級。

　　2[.單選題]()應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出人口間距及形式，應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　[答案]A

　　[解析]快 速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。

　　3[.單選題]()應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，在道路路網(wǎng)中起骨架作用，應(yīng)以交通功能為主。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　[答案]B

　　[解析]主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，在道路路網(wǎng)中起骨架作用，應(yīng)以交通功能為主。

　　4[.單選題]()應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　[答案]C

　　[解析]次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

　　5[.單選題]以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主的城市道路是()。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　[答案]D

　　[解析]支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

　　6[.單選題]()允許兩側(cè)布置吸引人流的公共建筑，并應(yīng)設(shè)停車場。

　　A.快 速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　[答案]D

　　[解析]支路允許兩側(cè)布置吸引人流的公共建筑，并應(yīng)設(shè)停車場�？� 速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出人口。

　　7[.單選題]《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37—2016)規(guī)定快 速路和主干路的輔路設(shè)計速度宜為主路的()倍。

　　A.0.4～0.6

　　B.0.5～0.7

　　C.0.4～0.5

　　D.0.6～0.8

　　[答案]A

　　[解析]快 速路和主干路的輔路設(shè)計速度宜為主路的0.4～0.6倍。

　　8[.單選題]道路交通量達到飽和狀態(tài)時的快 速路設(shè)計年限為()年。

　　A.20

　　B.15

　　C.10

　　D.8

　　[答案]A

　　[解析]道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快 速路、主干路應(yīng)為20年;次干路應(yīng)為15年;支路宜為10一15年。

　　9[.單選題]某城市主干路擬采用瀝青路面，則該道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限應(yīng)為()。

　　A.15年

　　B.20年

　　C.30年

　　D.10年

　　[答案]A

　　[解析]各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)符合下表規(guī)定：

　　10[.單選題]將全年小時交通量從大到小按序排列，城市道路設(shè)計小時交通量的位置一般采用第()位小時。

　　A.20

　　B.30

　　C.40

　　D.50

　　[答案]B

　　[解析]將全年小時交通量從大到小按序排列，設(shè)計小時交通量的位置一般采用第30位小時，但對于交通量季節(jié)性變動特大的道路，如旅游用的道路等，交通量排序曲線斜率的緩和段不一定從第30位開始，則應(yīng)根據(jù)實際情況，控制在第20～40位小時之間。