問：民用航空和水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中是否包含非中國航空或水運(yùn)公司數(shù)據(jù)?

　　答：民用航空運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)對象為在我國境內(nèi)注冊從事運(yùn)輸飛行的航空運(yùn)輸企業(yè)，不包括在我國境內(nèi)運(yùn)輸飛行的外國航空公司，比如港龍航空公司的運(yùn)輸量就不包含在《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》的民用航空客貨運(yùn)量、客貨周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中。

　　水路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)范圍是所有在我國交通運(yùn)輸主管部門審批、備案，從事營業(yè)性旅客和貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的船舶所完成的運(yùn)輸量。在其他國家注冊的遠(yuǎn)洋船舶不屬于我國水路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)范圍，它的所有數(shù)據(jù)不包含在《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》水路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中。

　　問:載貨汽車是如何分類的?是否包括掛車?

　　答：根據(jù)現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)制度，中國的民用車輛分為汽車、電車、摩托車、拖拉機(jī)、掛車和其他類型車六大類;載貨汽車是汽車大類中的其中項(xiàng)，不包括掛車。載貨汽車分為四種類型:重型、中型、輕型和微型，具體劃分標(biāo)準(zhǔn)見下表。

　　問：月度“移動(dòng)電話通話時(shí)長合計(jì)(含本地)”指標(biāo)數(shù)據(jù)為何與工信部公布的不一致?

　　答：主要原因是統(tǒng)計(jì)口徑不一致。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的月度數(shù)據(jù)中“移動(dòng)電話通話時(shí)長合計(jì)(含本地)”的統(tǒng)計(jì)口徑包括移動(dòng)電話去話通話時(shí)長和移動(dòng)電話來話通話時(shí)長;工業(yè)和信息化部目前的統(tǒng)計(jì)口徑僅為移動(dòng)電話去話通話時(shí)長。

　　問：PMI中的產(chǎn)成品庫存指數(shù)為50%的含義是什么?

　　答：制造業(yè)PMI指標(biāo)體系中的各分類指數(shù)均采用擴(kuò)散指數(shù)的計(jì)算方法，產(chǎn)成品庫存指數(shù)高于50%時(shí)，表示產(chǎn)成品庫存量環(huán)比上升;產(chǎn)成品庫存指數(shù)等于50%時(shí)，表示產(chǎn)成品庫存量環(huán)比持平;產(chǎn)成品庫存指數(shù)低于50%時(shí)，表示產(chǎn)成品庫存量環(huán)比下降。