2017事業(yè)單位申論模擬范文：告別“打地鼠”式治霾，藍(lán)天白云才可期

　　環(huán)境保護(hù)部昨日向媒體通報(bào)，根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站最新會商結(jié)果，受不利氣象條件影響，預(yù)計(jì)1月5日~8日，京津冀及周邊地區(qū)污染物擴(kuò)散條件持續(xù)不利，重污染天氣過程將維持，部分地區(qū)可能達(dá)到嚴(yán)重污染。(1月5日央廣網(wǎng))

　　霧霾于每個(gè)人都可以說是如影隨形，我們每個(gè)人都同呼吸共命運(yùn)，每個(gè)人對霧霾帶來的傷害有切身感受。

　　長期以來官方對于治理霧霾不可謂沒有行動，11月11日中國環(huán)保在線報(bào)道稱，近日，不少地方負(fù)責(zé)人因大氣污染被環(huán)保部“約談”。11月26新京報(bào)報(bào)道，黑龍江等全國許多地方都對農(nóng)民燃燒秸稈下了禁令。1月5日中國青年報(bào)報(bào)道，北京教委為應(yīng)對霧霾，部署了中小學(xué)試點(diǎn)安裝空氣凈化器。央視財(cái)經(jīng)評論報(bào)道，環(huán)保部已經(jīng)用“‘熱點(diǎn)網(wǎng)格’布下天羅地網(wǎng)”，通過衛(wèi)星遙感來確定各地區(qū)的 PM2.5的平均濃度進(jìn)行督查。

　　關(guān)于霧霾治理，官方采取的措施不可謂不多，是否科學(xué)有效有待商榷，諸如“霧霾驅(qū)散要等風(fēng)來”、“汽車尾氣排放加重霧霾”等等說法成為段子手最偏愛的調(diào)侃素材。再如關(guān)于禁止農(nóng)民燃燒秸稈，就引發(fā)一定爭議，而約談各地方一把手是否就能根治霧霾也存在疑問，而諸如部署中小學(xué)安裝空氣凈化器等防護(hù)行動也只是基于霧霾存在的事實(shí)的無奈之舉。

　　總的來說，相關(guān)治霾舉措?yún)s沒有形成有機(jī)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)和配合系統(tǒng)，可以說是頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，是“打地鼠”式的治霾，因此我們看到，霧霾的嚴(yán)重態(tài)勢非但沒有好轉(zhuǎn)，還有趨于嚴(yán)重的趨勢，對此，專家通過媒體針對北京持續(xù)被嚴(yán)重的大霧、灰霾籠罩解釋是氣象、地形共同作用的結(jié)果，但民眾只能對此表示“呵呵”。

　　治理霧霾亟待做實(shí)區(qū)域大氣治理機(jī)構(gòu)，從立法到具體污染排放物的治理，再到生態(tài)長期的構(gòu)建，需要一個(gè)完整的治理框架，單單通過所謂高科技“熱點(diǎn)網(wǎng)格”顯然治標(biāo)不治本。

　　英美日等發(fā)達(dá)國家都曾對此有過相關(guān)的治理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)來說，一個(gè)完整的大氣治理機(jī)構(gòu)至少涵蓋多方面的內(nèi)容。

　　立法保障為治霾提供堅(jiān)實(shí)保障。1956年英國和1968年日本都先后制定和出臺了法律，主要的立足點(diǎn)都在于減少煤炭用量，如改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，將燒煤大戶發(fā)電廠和重工業(yè)遷往郊區(qū)，頒布法律要求工廠按更高標(biāo)準(zhǔn)建立煙囪等。

　　污染源分類綜合治理效用來得最直接，歐洲除在交通運(yùn)輸領(lǐng)域采取了很多具體措施外，還在工業(yè)排放、能源、居住方面也采取了應(yīng)對措施以減少大氣顆粒物的排放。

　　同時(shí)，還要用市場手段減少污染物排放。1993年，美國南海岸空氣質(zhì)量管理局實(shí)施區(qū)域空氣污染排放交易計(jì)劃，允許企業(yè)買賣排放配額，利用市場機(jī)制促進(jìn)減排。

　　此外，重視綠地建設(shè)和公共保障倡導(dǎo)綠色交通的作用也不可小覷。日本東京有關(guān)當(dāng)局規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。英國倫敦計(jì)劃在2015年前建立2.5萬套電動車充電裝置，電動汽車買主將享受高額返利，并免交汽車碳排放稅，甚至免費(fèi)停車。自行車交通也被政府作為支柱，計(jì)劃建設(shè)12條自行車高速公路。

　　只有看到一個(gè)做實(shí)的區(qū)域大氣治理結(jié)構(gòu)，告別霧霾希望的曙光才會出現(xiàn)。