2016年事業(yè)單位公車改革：福州公車改革明確公務(wù)交通補(bǔ)貼制度

　　據(jù)福州晚報報道，備受關(guān)注的福州市公車改革方案終于出臺。昨日記者獲悉，日前，福州市委、市政府辦公廳下發(fā)了關(guān)于印發(fā)《福州市全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革實施方案》的通知，我市還召開了全市公車改革動員部署會議。根據(jù)省市工作部署，爭取2016年9月底基本完成市本級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，2016年10月基本完成縣鄉(xiāng)以下黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革。市直各參改單位取消的車輛將于9月23日就地封存。

　　黨政機(jī)關(guān)公車改革10月基本完成

　　方案明確，堅持社會化、市場化方向，合理配置公務(wù)用車資源，從創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，切實保障公務(wù)出行，有效降低行政成本，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、公務(wù)管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，確保市、縣(市)區(qū)各級改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額，全市整體節(jié)省支出率不低于7%，基本形成符合省情市情的新型公務(wù)用車制度;改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供并適度補(bǔ)貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車，對納入改革范圍的人員和車輛，做到應(yīng)改盡改。

　　方案明確，爭取2016年9月底基本完成市本級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革，2016年10月基本完成縣鄉(xiāng)以下黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革。

　　非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，待國家和省相關(guān)政策出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。

　　鼓勵黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革

　　公務(wù)用車制度改革范圍已明確。

　　機(jī)構(gòu)范圍：各級黨政機(jī)關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位)全部參加改革。

　　人員范圍：在編在崗的廳(局)及以下工作人員。

　　車輛范圍：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

　　方案明確鼓勵各級黨政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人參加車改。鼓勵市、縣(市)區(qū)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人和其他正廳級領(lǐng)導(dǎo)干部參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實物保障，但必須嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取交通補(bǔ)貼。

　　方案明確合理確定公務(wù)用車保留數(shù)量。市和各縣(市)區(qū)黨委、人大、政府、政協(xié)機(jī)關(guān)根據(jù)工作性質(zhì)和任務(wù)，合理保留機(jī)要通信、應(yīng)急、調(diào)研和接待等用車數(shù)量，由各級公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審核確定，其中調(diào)研和接待用車按不超過現(xiàn)有的35%保留。

　　縣(市)區(qū)直各單位根據(jù)當(dāng)?shù)厝丝谝?guī)模和區(qū)域環(huán)境狀況確定保留車輛：縣(市)常住人口30萬人以下(含30萬人)的，縣(市)直單位保留車輛總數(shù)不超過40輛;縣(市)常住人口30萬人以上的，縣(市)直單位保留車輛總數(shù)不超過45輛。區(qū)農(nóng)業(yè)人口10萬人以下的(含10萬人)，區(qū)直單位保留車輛總數(shù)不超過35輛;區(qū)農(nóng)業(yè)人口10萬人以上的，總數(shù)不超過40輛。

　　鄉(xiāng)(鎮(zhèn))常住人口在5萬以下的(含5萬人)的，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)保留車輛總數(shù)不超過2輛;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))常住人口5萬人以上的，保留不超過3輛。每個街道則按不超過2輛保留。個別鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)確因地理環(huán)境較為復(fù)雜，或常住人口達(dá)10萬人以上的，可允許增加1輛。

　　改革后保留的機(jī)要通信、應(yīng)急和接待等公務(wù)車輛，除必須配備到部門外，要集中起來建立服務(wù)平臺，實行統(tǒng)一管理。服務(wù)平臺兩年內(nèi)建設(shè)到位。交通補(bǔ)貼分6個檔次。