類型:學習教育
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簡答題 背景資料
A公司承接某油田設備安裝工程,其中壓縮廠房的工程內(nèi)容包括:往復式天然氣壓縮機組安裝、工藝管道及20/5t橋式起重機安裝。壓縮機組大件重量見表2。A公司進場后建了項目部,并按要求配備了專職安全生產(chǎn)管理八員,完成了施工組織設計及各施工方案的編制,并對項目中涉及到的特種設備進行了識別。按《大件設備運輸方案》,在廠房封閉前,用300t、75t汽車吊將橋式起重機大梁、壓縮機主機和電機等大件設備采用“空投”方式預存在起重機軌道及設備基礎上,待廠房封閉后再進行安裝。
橋式起重機到貨后,項目部及時進行吊裝就位。項目部就壓縮機進場及廠房封閉與建設單位進行溝通時被告知:由于壓縮機制造的原因,設備進場時間推后3個月;1個月內(nèi)完成廠房封閉;要求A公司對原《大件設備運輸方案》進行修訂。方案修訂為利用倒鏈、拖排、滾杠配合完成設備的水平運輸,再用自制吊裝門架配合卷揚機、滑輪組進行設備的垂直運輸。橋機橋式起重機在安裝前已進行了施工告知,設備安裝完成、自檢及試運行合格后,經(jīng)建設單位和監(jiān)理驗收合格,安裝及驗收資料完整。施工人員在使用橋式起重機進行壓縮機輔機設備吊裝就位時,被市場監(jiān)督管理部門特種設備安全監(jiān)察人員責令停止使用,經(jīng)整改后完成了壓縮機輔機設備吊裝就位工作。在壓縮機負荷試運行中,壓縮機的振動和溫升超標,經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn):3只—級排氣閥損壞;中體與氣缸的3條連接螺栓斷裂。相關方啟動質(zhì)量事故處理程序,立即報告并對事故現(xiàn)場進行保護。事故發(fā)生后,經(jīng)分析,因進氣中富含的凝析油和水蒸氣在壓縮過程中析出造成液擊所致。建設單位隨后指令施工單位在壓縮機進氣管路上加裝凝析油捕集器和丙烷制冷干燥裝置,問題得到解決。A公司項目經(jīng)理安排合同管理人員準備后續(xù)索賠工作。
問題:
1.A公司項目部確定專職安全生產(chǎn)管理人員人數(shù)的依據(jù)是什么?編制的那個方案需要組織專家論證,說明理由。
2.橋式起重機被市場監(jiān)督管理部門特種設備安全監(jiān)察人員責令停止使用的原因是什么?應該怎樣整改?
3.負荷試運行應由哪個單位組織實施?根據(jù)本次質(zhì)量事故處理程序,還需完成哪些過程?
4.索賠成立的三個必要條件是什么?
A公司承接某油田設備安裝工程,其中壓縮廠房的工程內(nèi)容包括:往復式天然氣壓縮機組安裝、工藝管道及20/5t橋式起重機安裝。壓縮機組大件重量見表2。A公司進場后建了項目部,并按要求配備了專職安全生產(chǎn)管理八員,完成了施工組織設計及各施工方案的編制,并對項目中涉及到的特種設備進行了識別。按《大件設備運輸方案》,在廠房封閉前,用300t、75t汽車吊將橋式起重機大梁、壓縮機主機和電機等大件設備采用“空投”方式預存在起重機軌道及設備基礎上,待廠房封閉后再進行安裝。
橋式起重機到貨后,項目部及時進行吊裝就位。項目部就壓縮機進場及廠房封閉與建設單位進行溝通時被告知:由于壓縮機制造的原因,設備進場時間推后3個月;1個月內(nèi)完成廠房封閉;要求A公司對原《大件設備運輸方案》進行修訂。方案修訂為利用倒鏈、拖排、滾杠配合完成設備的水平運輸,再用自制吊裝門架配合卷揚機、滑輪組進行設備的垂直運輸。橋機橋式起重機在安裝前已進行了施工告知,設備安裝完成、自檢及試運行合格后,經(jīng)建設單位和監(jiān)理驗收合格,安裝及驗收資料完整。施工人員在使用橋式起重機進行壓縮機輔機設備吊裝就位時,被市場監(jiān)督管理部門特種設備安全監(jiān)察人員責令停止使用,經(jīng)整改后完成了壓縮機輔機設備吊裝就位工作。在壓縮機負荷試運行中,壓縮機的振動和溫升超標,經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn):3只—級排氣閥損壞;中體與氣缸的3條連接螺栓斷裂。相關方啟動質(zhì)量事故處理程序,立即報告并對事故現(xiàn)場進行保護。事故發(fā)生后,經(jīng)分析,因進氣中富含的凝析油和水蒸氣在壓縮過程中析出造成液擊所致。建設單位隨后指令施工單位在壓縮機進氣管路上加裝凝析油捕集器和丙烷制冷干燥裝置,問題得到解決。A公司項目經(jīng)理安排合同管理人員準備后續(xù)索賠工作。
問題:
1.A公司項目部確定專職安全生產(chǎn)管理人員人數(shù)的依據(jù)是什么?編制的那個方案需要組織專家論證,說明理由。
2.橋式起重機被市場監(jiān)督管理部門特種設備安全監(jiān)察人員責令停止使用的原因是什么?應該怎樣整改?
3.負荷試運行應由哪個單位組織實施?根據(jù)本次質(zhì)量事故處理程序,還需完成哪些過程?
4.索賠成立的三個必要條件是什么?
參考答案:
1.(1)項目部應根據(jù)施工規(guī)模配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(2)編制的《大件設備運輸方案》中的自制吊裝門架配合卷揚機、滑輪組進行設備的垂直運輸方案需要進行專家論證。原因:采用非常規(guī)起重設備、方法,且單件起吊重量在100kN(10t)及以上的起重吊裝工程屬于超過—定規(guī)模的危大工程,需要組織專家論證。
2.(1)橋式起重機安裝完成由建設和監(jiān)理單位驗收后就開始使用不符合規(guī)定。(1)改正:橋式起重機屬于特種設備自檢合格后應履行報檢程序,特種設備安裝、改造及重大修理過程中及竣工后,應當經(jīng)相關檢驗機構監(jiān)督檢查,未經(jīng)檢驗或檢驗不合格者,不得交付使用。
3.(1)負荷試運行由建設單位組織;(2)事故調(diào)查、撰寫質(zhì)量事故調(diào)查報告、事故處理報告。
4.(1)與合同對照,事件已造成了承包商工程項目成本的額外支出,或直接工期損失。(2)造成費用增加或工期損失的原因,按合同約定不屬于承包商的行為責任或風險責任(3)承包商按合同規(guī)定的程序和時間提交索賠意向通知和索賠報告。
答案解析:
相關知識:1H420050 機電工程施工組織設計
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