類型:學(xué)習(xí)教育
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簡(jiǎn)答題 背景資料:某二級(jí)公路全長(zhǎng)28km,路面結(jié)構(gòu)形式為:級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、C30水泥混凝土面層。該公路通車三年左右,全線較多路段的水泥混凝土路面均出現(xiàn)裂縫,裂縫以橫向裂縫為主,部分水泥混凝土面板發(fā)生了斷板現(xiàn)象。建設(shè)單位注意到,挖方路段比填方路段的裂縫及斷板現(xiàn)象更加嚴(yán)重。建設(shè)單位立即成立了調(diào)查小組,對(duì)該項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、施工過程、試驗(yàn)記錄、監(jiān)理日志等進(jìn)行全面分析。經(jīng)過分析總結(jié),認(rèn)為產(chǎn)生裂縫及斷板的原因是: (1)全線超載比較嚴(yán)重,尤其是運(yùn)煤車較多。 (2)由于挖方多為石質(zhì)挖方,路基多為堅(jiān)硬的砂巖,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,為了節(jié)約造價(jià),位于挖方路段的路面基層采用15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石,比填方路段的基層減薄了10cm;鶎拥暮穸燃皬(qiáng)度不足是造成斷板及裂縫的原因之一。 (3)挖方路段地下水較豐富,且地下水的毛細(xì)現(xiàn)象嚴(yán)重。 (4)石質(zhì)挖方路段多采用放炮施工,路基頂面沒有形成平整的橫坡。 (5)根據(jù)施工記錄,夏季施工時(shí)溫度較高,加上施工單位切縫設(shè)備不足,導(dǎo)致切縫不及時(shí)。 (6)切縫深度過深,導(dǎo)致斷板。 (7)由于該路段附近水源緊張,混凝土面層施工時(shí),沒有在基層上灑水,或?yàn)⑺粔颉?(8)進(jìn)行混凝土面板灌縫處理的瀝青熱穩(wěn)定性差、易流淌。 (9)基層標(biāo)高控制不嚴(yán),部分標(biāo)高超過基層設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工時(shí)沒有根據(jù)集料的含水量調(diào)整配合比。 (11)夏季施工沒有進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。問題: 1.請(qǐng)分析建設(shè)單位關(guān)于水泥混凝土面板開裂和斷板的原因,改正其中錯(cuò)誤之處。 2.請(qǐng)你從混凝土強(qiáng)度、路面排水的角度進(jìn)一步分析和闡述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)條為什么是產(chǎn)生混凝土開裂或斷板的原因。
參考答案:
1.第(3)條不正確,地下水毛細(xì)現(xiàn)象較難通過級(jí)配碎石底基層影響面層;第(6)條不正確,切縫深度不夠才會(huì)導(dǎo)致路面板開裂或斷板。其余均正確。 2.第(7)條,由于干燥的基層會(huì)吸收水泥混凝土拌和物中的水分,使板底混凝土強(qiáng)度降低,導(dǎo)致開裂。第(8)條,灌縫處理不好,地面水通過板間接縫進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部,導(dǎo)致開裂和斷板。第(9)條,基層標(biāo)高超高,會(huì)導(dǎo)致面層水泥混凝土板厚度不夠,從而整體強(qiáng)度不足,導(dǎo)致斷板。第(10)條,集料的含水量不一致,導(dǎo)致混凝土配合比控制不嚴(yán),過大水灰比對(duì)混凝土強(qiáng)度不利、過小的水灰比會(huì)引起較大的混凝土收縮。所以容易引起開裂或斷板。
相關(guān)知識(shí):公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
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