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某民航機場跑道已使用近20年，道面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層

來源：焚題庫 [2020年1月6日] 【大中小】

類型：學習教育

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簡答題
背景
某民航機場跑道已使用近20年，道面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層，二灰土基層，壓實土基(黏土)。2009年夏季，連續(xù)暴雨后跑道主降端接地帶附近縱縫處出現(xiàn)了泥土，長約180m。對泥土是否為唧泥，技術(shù)人員意見不一。機場管理部門對此非常重視，組織了專項研究，使用化學檢測法判定縱縫處泥土為唧泥，且嚴重。依據(jù)研究結(jié)論，施工單位制定了不停航施工的唧泥處理方案，提出使用注漿加固土基方法處理唧泥。機場管理部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定明確了施工期間每日機場的開放條件。
【問題】
(1)如何用化學檢測法判斷縱縫泥土是唧泥?
(2)寫出唧泥處理施工工序。
(3)唧泥處理期間，每日機場的開放條件是什么?說明依據(jù)。
(4)在唧泥處理過程中，應(yīng)特別注意的技術(shù)問題及由此引起的不良后果是什么?

參考答案：

(1)從唧泥部位和周邊土面區(qū)取土樣，分別檢測鈣含量，如果鈣含量比土面區(qū)土樣高，說明唧泥。
(2)確定注漿范圍，在脫空板上打孔(4～5個，離邊角大于50cm)，注漿，如果出現(xiàn)注漿壓力過大或出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，停止注漿，封孔。
(3)依據(jù)《民用機場運行安全管理規(guī)定》(CCAR—140)：黏土及顆粒清除干凈，人員、機械設(shè)備撤到安全位置。
(4)注漿壓力：
壓力過大容易引起錯臺或斷板。

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