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某焦化廠的廠區(qū)內單獨建造了一座吡啶車間,建筑高度為5m,地上1層,地下1層

來源:焚題庫 [2022年7月6日] 【

類型:學習教育

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    簡答題 某焦化廠的廠區(qū)內單獨建造了一座吡啶車間,建筑高度為5m,地上1層,地下1層,地上部分為生產車間,地下部分為吡啶成品倉庫。車間的長度和寬度均為80m,承重結構采用鋼框架結構,車間各建筑構件均為不燃性材料,其中柱的耐火極限為2.50h,屋頂承重構件的耐火極限為1.00h,樓板的耐火極限為1.50h,非承重外墻的耐火極限為0.50h。
    車間設置了防爆泄壓設施,泄壓設施采用質量為60kg/m2的輕質屋面板和防爆玻璃,屋頂采取了防冰雪積聚的措施。為了保證生產安全,車間內設置了國內最先進的細水霧滅火系統(tǒng)全保護,細水霧的霧滴粒徑小于400mm,可有效的撲救帶電設備火災和可燃液體火災。
    車間地上一層建筑建筑面積為6400m2,整體至少劃分為兩個防火分區(qū),由于需要進出大型器械,部分防火墻由符合規(guī)范要求的防火卷簾代替。車間中部設置了一座中間倉庫,主要功能為儲存焦煤原材料,采用防火墻和1.50h的不燃樓板與其他部位分隔。
    車間東側外墻處貼鄰建造了一所專供焦化廠廠區(qū)使用的15kV變、配電站,并采用無門、窗、洞口的防火墻一面貼鄰,車間西側外墻水平距離10m處有一座耐火等級為二級,建筑高度為10m的氯丙醇車間;車間南側外墻水平距離20m處有一座耐火等級為二級,建筑高度為8m的車間總控制室;車間北側外墻水平距離25m處有一座耐火等級為四級,建筑高度為10m的多層車間辦公樓;車間四周設置了寬度和凈空高度均不小于4m的盡頭式消防車道,回車場的面積不小于12m×12m。車間的頂棚、墻面、地面分別采用玻鎂板、紙面石膏板和多彩涂料裝修。該車間均按照國家標準設置了相應的消防設施,其建筑防火設計的其他事項均符合國家標準。
    根據(jù)以上材料。回答下列問題:
    1.判斷該車間的耐火等級。
    2.指出該車間在平面布置和總平面布局中存在的問題,并簡述理由。
    3.指出該車間的防火分區(qū)和防火分隔方面存在的問題,并簡述理由。
    4.指出該車間內部裝修材料方面存在的問題,并簡述理由。

    參考答案:1.該車間的耐火等級為二級。
    理由:根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-20143.2.10一、二級耐火等級單層廠房(倉庫)的柱,其耐火極限分別不應低于2.50h和2.00h。3.2.11采用自動噴水滅火系統(tǒng)全保護的一級耐火等級單、多層廠房(倉庫)的屋頂承重構件,其耐火極限不應低于1.00h。本題中沒有特意說明對屋頂承重構件采用的自動噴水滅火系統(tǒng)全保護。3.2.12除甲、乙類倉庫和高層倉庫外,一、二級耐火等級建筑的非承重外墻,當采用不燃性墻體時,其耐火極限不應低于0.25h;當采用難燃性墻體時,不應低于0.50h。樓板的耐火極限為1.5h。綜上所述,此車間的耐火等級為二級。
    2.1)存在的問題:地下部分為吡啶成品倉庫,不符合規(guī)范要求。
    理由:甲類倉庫不應設置在地下或半地下。
    2)存在的問題:車間東側外墻處貼鄰建造了一所專供焦化廠廠區(qū)使用的15KV變、配電站,不符合規(guī)范要求。
    理由:該變、配電站電壓大于10kV,應單獨建造。
    3)存在的問題:車間西側外墻水平距離10m處有一座耐火等級為二級,建筑高度為10m的氯丙醇車間,不符合規(guī)范要求。
    理由:氯丙醇車間為乙類廠房,兩者之間的防火間距不應小于12m。
    4)存在的問題:車間南側外墻水平距離20m處有一座耐火等級為二級,建筑高度為8m的車間總控制室,不符合規(guī)范要求。
    理由:車間與總控制室的防火間距不應小于25m。
    5)存在的問題:車間四周設置了寬度和高度均不小于4m的盡頭式消防車道,不符合規(guī)范要求。
    理由:占地面積大于3000m2的甲類廠房應設置環(huán)形消防車道,消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。
    3.1)存在的問題:由于需要進出大型器械,部分防火墻由符合規(guī)范要求的防火卷簾代替。不符合規(guī)范要求。
    理由:甲類廠房內應采用防火墻劃分防火分區(qū),不符合規(guī)范要求。
    4.存在的問題:車間的頂棚、墻面、地面分別采用玻鎂板、紙面石膏板和多彩涂料裝修不符合規(guī)范要求。
    理由:車間的墻面和地面應采用A級材料裝修。

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    答案解析:

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