參考答案：1.1）首層的汽車裝配車間火災(zāi)危險(xiǎn)性為戊類，二層的汽車座椅加工車間火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類，三層的汽車電子設(shè)備組裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類，地下的汽車儀表加工車間火災(zāi)危險(xiǎn)性為戊類。
2）該廠房的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類。
3）該廠房的耐火等級為二級。

2.1）存在的問題：在廠房三層部分防火墻（長33m）上采用的防火卷簾代替（長15m）不符合規(guī)范要求。
解決方案：將防火卷簾長度改為不大于11m或全部設(shè)置成防火墻。
2）存在的問題：該廠房防火墻采用乙級防火門進(jìn)行連通做法不符合規(guī)范要求。
解決方案：將防火墻上的門改為不可開啟或火災(zāi)時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的甲級防火門。
3）存在的問題：廠房在頂層?xùn)|側(cè)設(shè)置了員工休息室，采用耐火極限為2.00h的防火隔墻與其他部位分隔，設(shè)置向內(nèi)開啟的彈簧門與車間連通不符合規(guī)范要求。
解決方案：將員工休息室的防火隔墻的耐火極限提高到不低于2.50h的防火隔墻，將雙向彈簧門改為乙級防火門。
4）存在的問題：中間儲(chǔ)罐樓板采用耐火極限為1.00h分隔不符合規(guī)范要求。
解決方案：中間儲(chǔ)罐采用耐火極限3.00h的防火隔墻與1.50h的樓板分隔。
3.1）存在的問題：每廠房地上部分每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置2部1.1m的封閉樓梯連通上下各層不符合規(guī)范要求。
理由：該廠房每層劃分兩個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)的工作人數(shù)為290人，疏散樓梯總凈寬度為290×2×0.8/100=4.64m，實(shí)際設(shè)計(jì)疏散樓梯寬度為4×1.1=4.4m。其設(shè)置疏散樓梯的疏散總凈寬度不符合疏散總凈寬的要求。
2）存在的問題：A防火分區(qū)利用通向B防火分區(qū)的乙級防火門作為其一個(gè)安全出口不符合規(guī)范要求。
理由：地下或半地下廠房（包括地下或半地下室），當(dāng)有多個(gè)防火分區(qū)相鄰布置，并采用防火墻分隔時(shí)，每個(gè)防火分區(qū)可用防火墻上通向相鄰防火分區(qū)的甲級防火門作為第二安全出口。
3）存在的問題：首層中間儲(chǔ)罐（潤滑油）房間，通向車間的門采用乙級防火門不符合規(guī)范要求。
解決方案：應(yīng)將乙級防火門改為甲級防火門。
4）存在的問題：首層設(shè)置3個(gè)疏散門不符合規(guī)范要求。解決方案：每層劃分兩個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)該不少于2個(gè)安全出口，首層設(shè)置4個(gè)寬度為2m的疏散門。

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答案解析:

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