類型：學(xué)習(xí)教育
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某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。
項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監(jiān)理審核時認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：
問題一：頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；
問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；
問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。
項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當(dāng)?shù)卦摵拥赖恼畡?wù)主管部門報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接人同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。
事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。
問題：
?1.針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。
?2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些人同意？
?3.事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。
?4.汽車司機能操作吊車嗎？為什么？
?5.事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。
參考答案：
答案解析:1.（1）圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。（2）鋼板樁應(yīng)用錘擊、振動等方法下沉。（3）從上游向下游合龍。2.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人，項目總監(jiān)理工程師。3.（1）要求各施工班組自備發(fā)電機供電不妥。（2）將發(fā)電機輸出端直接連接到開關(guān)箱不妥。（3）將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱不妥。理由：違反了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)全工地集中設(shè)置發(fā)電機，將發(fā)電機輸出端接入統(tǒng)一設(shè)置的低壓配電系統(tǒng)的總配電箱。低壓配電系統(tǒng)宜采用三級配電，宜設(shè)置總配電箱、分配電箱、末級配電箱（即開關(guān)箱）。每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及以上用電設(shè)備（含插座）。發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運行。4.不能。因為吊車是特種設(shè)備，應(yīng)由持有效上崗證的起重機司機操作。5.不能，理由：（1）吊車傾覆是安全事故，應(yīng)按照四不放過原則處理，即“事故原因未查清不放過；責(zé)任人員未受到處理不放過；責(zé)任人和群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過�！保�2）應(yīng)按吊機支腿對地基承載力的要求，加固吊機工作區(qū)域內(nèi)的地基基礎(chǔ)并驗收合格；對吊機檢查維護以后的起吊能力和安全性能進行驗收并合格；以持有效上崗證的起重機司機替代出事故的汽車駕駛員，吊車才可投入工作。
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