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某施工單位承接一段長為19km的公路路基工程該項目位于微丘地區(qū),K12+500~K12+700路段

來源:焚題庫 [2017年7月23日] 【

類型:學習教育

題目總量:200萬+

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    簡答題 背景資料:某施工單位承接了一段長為19km的公路路基工程。該項目位于微丘地區(qū),K12+500~K12+700路段,采用附近挖出來的土質(zhì)進行路堤填筑。為了趕工期,施工單位晝夜施工,結(jié)果發(fā)生一起質(zhì)量事故,在填筑過程中局部出現(xiàn)了"彈簧"路基現(xiàn)象。事故發(fā)生后,施工單位會同監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位舉行現(xiàn)場會議,會議形成一致意見:采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理,待其含水量適宜后重新碾壓。事故處理后,路基達到合格標準,但造成直接經(jīng)濟損失(包括修復費用)25.6萬元。事故發(fā)生后第二天,施工單位按"質(zhì)量問題",書面上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位。問題: 1.分析施工中可能造成路基局部出現(xiàn)了"彈簧"現(xiàn)象的原因有哪些? 2.對路基"彈簧"治理,除了背景材料中給出的方法外,還有哪些方法來治理? 3.施工單位定性為"質(zhì)量問題"正確嗎?施工單位處理質(zhì)量事故時上報的單位正確嗎?如果不對,請改正。

    參考答案:

    1.在施工中可能造成路基局部出現(xiàn)了"彈簧"現(xiàn)象的原因有:(1)壓實遍數(shù)不合理;(2)壓路機質(zhì)量偏。(3)填土松鋪厚度過大;(4)碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象;(5)含水量大于最佳含水量,特別是超過最佳含水量兩個百分點,造成彈簧現(xiàn)象;(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治;(7)土場土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土壤混填,尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成彈簧現(xiàn)象;(8)填土顆粒過大(>10cm),顆粒之間空隙過大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18)。 2.對路基"彈簧"治理,除了背景材料中給出的方法外,還有:1)清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓;2)對產(chǎn)生"彈簧"的部位,可將其過濕土翻曬,拌和均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。 3.施工單位定性為"質(zhì)量問題"不正確,應(yīng)該為"一般質(zhì)量事故",因為直接經(jīng)濟損失超過了20萬元。施工單位處理質(zhì)量事故時上報的單位不正確,應(yīng)該是:書面上報質(zhì)量監(jiān)督站,同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。

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