簡答題 【2021年真題】背景資料某二級公路單洞雙車道隧道，起訖樁號K5+300~K6+220，全長920m，隧道縱坡為1.5%。K5+300~K5+325、K6+200~K6+220段為Ⅴ級巖：其它段落均為IV級圍巖，隧道內(nèi)涌水量少，涌突水可能性小，施工單位從隧道兩端對向開挖，Ⅴ級圍巖段采用中隔壁法；Ⅳ級圍巖段采用二臺階法，上臺階長度8m。隧道一端開挖至樁號K5+600時，其隧道開挖縱斷面示意圖如圖4所示。

施工中發(fā)生如下事件：
事件一：隧道施工前，施工單位項目部組織工程技術(shù)人員編制了隧道施工方案，部分做法如下：
（1）反坡排水時設(shè)置集水坑，采用水泵抽水，將水排出洞外：井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配備備用水泵。
（2）在開挖掌子面至仰拱之間設(shè)置逃生通道，隨開挖進尺不斷前移。
（3）全斷面襯砌模板臺車的模板留有振搗窗，振搗窗尺寸為450mm×450mm。
（4）型鋼鋼架在加工廠采用熱彎法加工成形，與連接鋼板焊接采用雙面焊。
事件二：初期支護施工時，施工單位根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定對噴射混凝土質(zhì)量進行了自檢，實測項目噴層厚度等三項，合格率均滿足要求。
事件三：隧道一端開挖至K5+650時，安全監(jiān)督機構(gòu)對隧道施工進行安全檢查發(fā)現(xiàn)仰拱與掌子面的距離為60m，二次襯砌距掌子面的距離為105m，安全監(jiān)督判定此隧道施工存在重大事故隱患。
問題：
1、寫出圖4中構(gòu)造物A和構(gòu)造物B的名稱。
2、據(jù)臺階長度判定施工單位采用的是哪一種臺階法？
3、逐一判斷事件一種施工方案的做法是否正確，若不正確寫出正確做法。
4、寫出事件二中噴射混凝土質(zhì)量檢驗時另外兩項實測項目。
5、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，事件三中仰拱與掌子面、二次襯砌與掌子面的距離要求分別是多少？