某施工單位承接了一級(jí)公路某段施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)有五座多跨簡(jiǎn)支橋梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用20cm預(yù)應(yīng)力空心板，五座橋梁共計(jì)35跨，每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如圖1所示的預(yù)制場(chǎng)，所有空心板集中預(yù)制。為節(jié)省費(fèi)用，編制的施工組織設(shè)計(jì)中要求張拉~~鋼絞線(xiàn)用連接器連接并重復(fù)使用。

施工中還有如下事件發(fā)生：

事件1：施工單位定制了8套模板（外模8套，充氣式膠囊內(nèi)模8套）循環(huán)重復(fù)使用，使定每片空心板預(yù)制周期為7天，整個(gè)預(yù)制施工采取平行流水作業(yè)。前20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖2。

事件2：施工單位制定的空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下：

（1）預(yù)應(yīng)力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只要分別對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行檢查，即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。

（2）預(yù)應(yīng)力張拉采用雙接，以張拉力控制為主，以鋼絞線(xiàn)的計(jì)算伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

（3）混凝土澆筑完成后，按要求及時(shí)拆除外模和內(nèi)模膠囊，采用空心板同條件養(yǎng)護(hù)的試塊進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定。

（4）混凝土試塊到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，使用砂輪切斷鋼絞線(xiàn)XX

事件3：空心板預(yù)制中，發(fā)現(xiàn)有5片空心板頂板厚度只有7cm（設(shè)計(jì)厚度為10cm），施工單位立即組織技術(shù)人員召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，排除了外模制作與安裝、混凝土施工、臺(tái)座變形等因素，查找事故原因后，及時(shí)解決了問(wèn)題。

問(wèn)題：

1.寫(xiě)出圖1中設(shè)施A的名稱(chēng)，并計(jì)算單根鋼絞線(xiàn)理論下長(zhǎng)度。

2.事件1中，計(jì)算所有空心板預(yù)制完成的工期。

3.逐條判斷事件2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)的失誤，并改正錯(cuò)誤之處。

4.事件3中，分析空心板頂板厚度不足的原因。