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某施工單位承接了2km的山區(qū)二級(jí)公路工程項(xiàng)目

來源：焚題庫 [2018年8月20日] 【大中小】

類型：學(xué)習(xí)教育

題目總量：200萬+

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簡(jiǎn)答題 【2012年真題】某施工單位承接了2km的山區(qū)二級(jí)公路工程項(xiàng)目，其中包含一座長(zhǎng)260m的雙車道隧道。隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進(jìn)出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進(jìn)口段的路塹對(duì)明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對(duì)明洞無偏壓。隧道開挖后，及時(shí)修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測(cè)，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進(jìn)行第二次襯砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。隧道通車后，在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。問題 1．簡(jiǎn)述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。 2．根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式? 3．補(bǔ)充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。 4．分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。

參考答案：

1．本隧道工程設(shè)置明洞的理由：隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，應(yīng)采用明挖法來開挖隧道。明洞既可作為地面建筑物用以抵御邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作為地下建筑物用于在深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時(shí)，取代隧道的作用。 2．根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞的形式包括：路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。 3．隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施：安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。 4．路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因： (1)混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂�；炷吝B續(xù)澆筑長(zhǎng)度越長(zhǎng)，澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。 (2)切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。 (3)混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷（如穿越河浜、溝槽，拓寬路段處），導(dǎo)致板底脫空而斷裂。 (4)混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度應(yīng)用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。 (5)水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計(jì)量不準(zhǔn)確；養(yǎng)生不及時(shí)。 (6)混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。

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