簡答題 高速公路建設(shè)項目（20分） 南方某省為發(fā)展經(jīng)濟打通通往鄰省的交通通道，擬投資35億元建設(shè)跨省高速公路，本項目線路總長124km，設(shè)計行車速度80km/h，路基寬度25.5m，全程有互通式立交7處，分離式立交4處，跨河大橋2座，中橋10座，小橋32座，單洞長隧道10道，涵洞102道，服務(wù)區(qū)4處，收費站2處。該公路征用土地9.5萬畝，土石方數(shù)量1250萬m，項目總投資38億元。 已知該公路有一段線路必須經(jīng)過A省級自然保護區(qū)，在自然保護區(qū)內(nèi)的里程為10.2km，其中有2.5km的路段所在區(qū)域經(jīng)調(diào)整后由核心區(qū)劃為實驗區(qū)。公路沿線分布有熱帶雨林等珍貴植被類型，生長著山白蘭等重點保護的野生植物，棲息有亞洲象等重點保護野生動物。該項目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn)，噪聲預(yù)測表明公路建成后B鄉(xiāng)鎮(zhèn)有15處村莊聲環(huán)境超標(biāo)。 【問題】 1.根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2011），判定本項目生態(tài)影響評價工作等級。 2.本項目施工期的環(huán)境影響有哪些？ 3.簡述本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容。 4.列舉本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要方法。 5.簡要說明生態(tài)環(huán)境保護應(yīng)采取的措施。 6.B鄉(xiāng)鎮(zhèn)15處村莊公路噪聲超標(biāo)治理的措施一般有哪幾種？

參考答案：

高速公路建設(shè)項目 【參考答案】 1.根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（HJ19-2011），判定本項目生態(tài)影響評價工作等級。 根據(jù)導(dǎo)則，本項目生態(tài)影響評價工作等級為一級。 2.本項目施工期的環(huán)境影響有哪些？ 施工期的環(huán)境影響包括： （1）噪聲。公路隧道施工、大中型橋梁施工、地基處理、路基填筑、路面施工等產(chǎn)生的機械運行噪聲；本公路沿線棲息有亞洲象等重點保護野生動物，同時項目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以公路施工噪聲對這些聲環(huán)境敏感目標(biāo)的影響不可避免。 （2）環(huán)境空氣。路基施工、道路施工引起的揚塵；路面施工產(chǎn)生的瀝青煙。尤其是本公路在自然保護區(qū)內(nèi)的里程為10.2km，所以公路施工對自然保護區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量必然造成不利影響。 （3）水環(huán)境。包括施工機械的含油污水，施工營地的生活污水、生活垃圾以及橋梁施工對水體的污染；雨水對堆放的建筑材料的沖刷導(dǎo)致的水體污染。本公路有跨河大橋2座，中橋10座，小橋32座，施工對河流局部水環(huán)境造成不利影響。 （4）生態(tài)環(huán)境。路基施工使公路沿線熱帶雨林植被和亞洲象等重點保護野生動物的棲息地和覓食地遭到破壞；同時公路路基沿線部分農(nóng)田、林地被占用作為施工便道，地表裸露，這會進一步加重水土流失，工程占地將減少公路沿線的自然保護區(qū)用地、耕地、熱帶雨林林地、園地等面積；施工對自然保護區(qū)、熱帶雨林的植被及野生動植物的生存環(huán)境將造成不利影響，導(dǎo)致生物量不同程度的減少。 （5）社會環(huán)境。本公路項目穿越居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部分離線路近的居民可能需要搬遷，由此可能會對局部社會環(huán)境造成不利影響；同時本項目全程有互通式立交橋7處、分離式立交橋4處，這對立交橋附近部分居民的出行將造成不便。 3.簡述本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容。 本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容包括： （1）自然環(huán)境調(diào)查。包括對公路沿線自然保護區(qū)、熱帶雨林、亞洲象棲息地等處的地形地貌、水文、土壤等的調(diào)查。 （2）生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查。包括A省級自然保護區(qū)及公路沿途評價范圍內(nèi)動植物種，特別是熱帶雨林等珍貴植被類型，山白蘭等重點保護的野生植物，亞洲象等重點保護野生動物的種類、數(shù)量、分布、生活習(xí)性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律；生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點、結(jié)構(gòu)及環(huán)境服務(wù)功能；與其他生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)系及生態(tài)限制因素等。 （3）區(qū)域社會經(jīng)濟狀況調(diào)查。包括公路沿線土地利用現(xiàn)狀、資源利用現(xiàn)狀等，包括公路穿越的居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn)的社會經(jīng)濟狀況。 （4）敏感保護目標(biāo)調(diào)查。包括A省級自然保護區(qū)、熱帶雨林等珍貴植被類型，山白蘭等重點保護野生植物，亞洲象等重點保護野生動物，居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公路跨越的重點河流以及隧道、涵洞穿越的重點山脈等。 （5）公路沿線區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃調(diào)查。包括自然保護區(qū)的保護規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃等。 （6）區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災(zāi)害等。 4.列舉本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要方法。 （1）收集現(xiàn)有資料。包括A省級自然保護區(qū)、熱帶雨林等珍貴植被類型，山白蘭等重點保護野生植物，亞洲象等重點保護野生動物，居民集中區(qū)B鄉(xiāng)鎮(zhèn)，公路跨越的重點河流以及隧道、涵洞穿越的重點山脈等現(xiàn)有資料。 收集公路沿線各級政府部門有關(guān)土地利用、自然資源、自然保護區(qū)、珍稀和瀕危物種保護的規(guī)劃或規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)劃、環(huán)境功能規(guī)劃、生態(tài)功能規(guī)劃及國內(nèi)國際確認(rèn)的有特殊意義的棲息地和珍稀、瀕危物種等資料，并熟悉國際有關(guān)規(guī)定等資料。 （2）現(xiàn)場踏勘。尤其注重對自然保護區(qū)、河流等重要敏感點的調(diào)查并通過對影響區(qū)域的實地踏勘，核實收集資料的準(zhǔn)確性。 （3）專家和公眾咨詢。通過咨詢，收集評價工作范圍內(nèi)的公眾、社會團體和相關(guān)管理部門對項目影響的意見，解決調(diào)查和評價中高度專業(yè)化的問題和疑難問題。 （4）生態(tài)監(jiān)測法。采取定位或半定位觀測，對亞洲象進行觀察等。 （5）遙感調(diào)查法。收集遙感資料，建立地理信息系統(tǒng)，并進行野外定位驗證。 5.簡要說明生態(tài)環(huán)境保護應(yīng)采取的措施。 對減少環(huán)境影響的措施分別從設(shè)計期、施工期和營運期三個時段提出。 （1）在設(shè)計期貫徹"環(huán)保選線"理念，進行路線方案優(yōu)化，經(jīng)過論證最終選擇對自然保護區(qū)影響小的方案。同時對公路沿線陸域范圍內(nèi)的野生保護植物進行調(diào)查，記錄受保護植物的名稱、保護級別、類別、分布、地理位置、分布數(shù)量。對受保護動物亞洲象應(yīng)調(diào)查其活動棲息場所，特別是其活動或飲水路線等，為采取保護措施提供依據(jù)。 （2）施工期，依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，提出施工期工程環(huán)境監(jiān)理制度。對受保護植物提出移栽保護或保護遺傳因子的措施，使被保護的野生植物在施工期受到的影響減低到最低限度。采取增設(shè)動物通道或增加橋隧比例的措施，以減少對動物的阻隔。 （3）營運期，在自然保護區(qū)路段設(shè)禁止鳴笛標(biāo)志，個別敏感地段可增設(shè)隔聲屏障，對公路路側(cè)坡面、中央分隔帶、互通立交區(qū)、服務(wù)與管理區(qū)、取棄土場等處采取綠化或植被恢復(fù)措施，并強調(diào)在植被恢復(fù)時只能選用當(dāng)?shù)刂参�，以保證生態(tài)安全。 6.B鄉(xiāng)鎮(zhèn)15處村莊公路噪聲超標(biāo)治理的措施一般有哪幾種？ 線位調(diào)整（如線位局部繞行）、聲源上降低（如禁止鳴笛）、傳播途徑上降低（如設(shè)置隔聲屏障、建綠化隔離帶等）、受聲敏感目標(biāo)自身防噪（如敏感建筑設(shè)置隔聲窗）。 【考點分析】 1.根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》（HJ19-2011），判定本項目生態(tài)影響評價工作等級。 依據(jù)影響區(qū)域的生態(tài)敏感性和評價項目的工程占地范圍，將生態(tài)影響評價工作等級劃分為三個級別。新建高速公路總長124km，并且經(jīng)過自然保護區(qū)，因此判定為一級評價。 2.本項目施工期的環(huán)境影響有哪些？ 本項目屬于線型的生態(tài)影響型工程，一般情況下，此類項目施工期的環(huán)境影響主要是對生態(tài)環(huán)境的影響，對生態(tài)環(huán)境的影響大致可以包括以下兩方面。 （1）施工期間的填挖土方使沿線的植被遭到破壞，農(nóng)田被侵占，地表裸露，從而使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化。工程在取土和填土后，裸露的表面被雨水沖刷將造成水土流失，進而降低土壤肥力，影響陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 （2）工程占地減少了當(dāng)?shù)氐母�地絕對量，從而影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。由于路基地面硬化，從而擾動甚至減少野生動植物生境和動物棲息地，同時對其他自然植被也存在著不利影響。 3.簡述本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容。 在生態(tài)評價實際工作中，制定生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與監(jiān)測方案是一項重要內(nèi)容，應(yīng)熟悉《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》對相關(guān)內(nèi)容的要求， 4.列舉本項目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要方法。 根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》，生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的方法包括：資料收集法、現(xiàn)場勘查法，專家和公眾咨詢法，生態(tài)監(jiān)測法和遙感調(diào)查法。應(yīng)熟悉《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)影響》對相關(guān)內(nèi)容的要求。 5.簡要說明生態(tài)環(huán)境保護應(yīng)采取的措施。 線型工程生態(tài)環(huán)境保護措施應(yīng)該從項目的設(shè)計期、施工期和營運期三個時段提出。 （1）在設(shè)計期貫徹"環(huán)保選線"理念，對路線方案進行比選和優(yōu)化，盡量保留生態(tài)系統(tǒng)的完整性，選取對生態(tài)環(huán)境影響小的線路方案。 （2）在施工期應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，提出生態(tài)監(jiān)理制度。在施工便道和施工場地一定影響范圍內(nèi)對受保護生物提出因地制宜的保護措施。 （3）在營運期主要應(yīng)根據(jù)生態(tài)環(huán)境影響識別結(jié)果和受影響程度，分別針對不同的生態(tài)環(huán)境影響提出不同的有效措施，特別注意對受保護動物采取留設(shè)生物通道等措施，以減少線型工程對生態(tài)系統(tǒng)的切割影響。 6.B鄉(xiāng)鎮(zhèn)15處村莊公路噪聲超標(biāo)治理的措施一般有哪幾種？ 線型工程噪聲超標(biāo)常見的治理措施主要包括線位調(diào)整、聲源上降低、傳播途徑上降低、受聲敏感目標(biāo)自身防噪等，這些應(yīng)該掌握。

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