類型:學(xué)習(xí)教育
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【背景資料】
某省會機場跑道長3200m,跑道號碼標(biāo)志為01/19,安裝有雙向Ⅰ類儀表著陸系統(tǒng)和雙向Ⅰ類進近燈光系統(tǒng),機場運行時間為早06:00一次日凌晨01:00。由于業(yè)務(wù)發(fā)展,飛行區(qū)擬征用部分農(nóng)田進行擴建,將跑道向北延長400m,不建停止道和凈空道。由于跑道北端凈空限制,跑道入口內(nèi)移200m。鑒于機場較為繁忙,工程施工擬采用不停航施工方式進行。
施工單位在飛行區(qū)不停航施工中,搭建、拆除施工設(shè)施的時間分別為0.5h。
【問題】
1.?dāng)U建后01號跑道和19號跑道起飛、降落可用長度各是多少?
2.飛行區(qū)哪些空管設(shè)施需要遷址?說明大致遷移距離。
3.跑道及其中線延長線上哪些燈光設(shè)施需要遷移?說明大致遷移距離。其中哪些燈的燈具結(jié)構(gòu)必須變化?
4.飛行區(qū)內(nèi)弱電設(shè)施是否需要增加?說明理由。
5.指出需要進行飛行校驗的跑道號碼。被校驗的空管設(shè)施校驗結(jié)果等級是如何劃分的?
6.不停航施工現(xiàn)場指揮機構(gòu)應(yīng)由哪幾方代表組成?不停航施工實際工作時間最多為幾小時?
參考答案:
1.?dāng)U建后01號跑道起飛、降落可用長度均為3600m。擴建后19號跑道起飛、降落可用長度分別為3600m和3400m。
2.飛行區(qū)內(nèi)需要遷址空管設(shè)施及遷移距離:北下滑臺、北航向臺和跑道中、北部氣象自動觀測系統(tǒng)設(shè)施;北下滑臺向北遷移大約200m左右,北航向臺向北遷移大約400m左右,跑道中、北部氣象觀測系統(tǒng)設(shè)施向北遷移大約200m左右。
3.需要遷移的燈光設(shè)施:北端位于跑道上的滑行道中線燈、北端跑道末端燈、跑道入口燈、進近燈需要遷移。
遷移距離及燈具結(jié)構(gòu)變化:跑道末端燈向北遷移400m,跑道入口燈向北遷移200m,進近燈向北遷移200m。遷移后安裝在跑道上的進近燈燈具需要改變結(jié)構(gòu)。
4.飛行區(qū)內(nèi)弱電設(shè)施需要增加。理由:由于飛行區(qū)擴建征用了農(nóng)用地,故原機場圍界范圍發(fā)生了變化需要增加圍界安防系統(tǒng)的長度和范圍。
5.需要進行飛行校驗的跑道號碼:01號和19號。
空管設(shè)施校驗結(jié)果的等級劃分:合格、限用、不合格。
6.不停航施工現(xiàn)場指揮機構(gòu)代表的組成:工程建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門、機場飛行單位(或航空公司)、工程監(jiān)理單位、工程設(shè)計單位。
根據(jù)題意,機場無航班運行時間為5h。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,機場開始運行前0.5h,不停航施工設(shè)施需全部撤離現(xiàn)場完畢。
不停航施工設(shè)施拆裝耗時為:0.5×2=1h。
不停航施工實際工作時間為:5-1-0.5=3.5h。
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