A.結(jié)合工程選址和機(jī)場跑道方案布局，評述其合理性和可行性，必要時提出環(huán)境替代方案

B.對超過標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境敏感地區(qū)，按照等值線范圍的不同提出不同的降噪措施

C.對超過標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境敏感地區(qū)，按照等值線范圍的不同進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證

D.針對項(xiàng)目不同運(yùn)行階段，依據(jù)《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》評價(jià)WECPN1評價(jià)量50dB、55dB、60dB、65dB、70dB等值線范圍內(nèi)各敏感目標(biāo)的數(shù)目和受影響人口的分布情況

正確答案：D

答案解析: 除評價(jià)基本要求和方法，機(jī)場飛機(jī)噪聲環(huán)境影響評價(jià)還需著重分析說明以下問題：①針對項(xiàng)目不同運(yùn)行階段，依據(jù)《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB9660-88）評價(jià)WECPN1評價(jià)量70dB、75dB、80dB、85dB、90dB等值線范圍內(nèi)各敏感目標(biāo)（城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、集中生活區(qū)等）的數(shù)目和受影響人口的分布情況；②結(jié)合工程選址和機(jī)場跑道方案布局，評述其合理性和可行性，必要時提出環(huán)境替代方案；③對超過標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境敏感地區(qū)，按照等值線范圍的不同提出不同的降噪措施，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證。

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