簡答題
【背景】某礦井開拓系統(tǒng)如案例圖2G320030-1所示。一施工單位承擔了該礦井的施工任務(wù)，施工方案采用對頭掘進。主井先開工，計劃主、副井同時到底后短路貫通，然后主井臨時改絞、副井永 久裝備，副井交付使用后主井進行永 久裝備。井下施工不間斷向采區(qū)方向推進。風井方向施工在到底后也進行改絞，然后掘進采區(qū)巷道。主副井與風井貫通后，立即開展采區(qū)順槽和切眼的施工，同時平行進行采區(qū)設(shè)備的安裝和試運轉(zhuǎn)。


【問題】
（1）該礦井的施工方案選擇是否正確？礦井施工井巷工程關(guān)鍵線路由哪些工序組成？
（2）主、副井與風井在何處貫通比較合適？為什么？
（3）若主井井筒施工工期出現(xiàn)延誤，是否耽誤建井工期？
（4）若運輸上山施工工期出現(xiàn)延誤，是否耽誤建井工期？

參考答案：（1）該礦井的施工方案選擇正確。由于本礦井風井與主副井不在一起，具備對頭掘進的條件，組織對頭掘進有利于縮短建井工期，因此應(yīng)采用對頭掘進施工方案。礦井施工井巷工程關(guān)鍵線路工序包括：主井井筒、主井重車線、主要石門、運輸大巷、采區(qū)下部車場、采區(qū)軌道上山、采區(qū)上部車場、回風大巷、風井井筒、采區(qū)軌道順槽、切眼等。

（2）主、副井與風井在采區(qū)下部車場貫通比較合適。因為貫通點應(yīng)考慮對頭掘進兩個方向的施工隊伍施工項目工程量基本相同，同時又有利于加快施工速度，如果貫通點選擇在運輸大巷內(nèi)，會給風井側(cè)施工帶來提  升運輸?shù)确矫娴睦щy，不利于加快施工速度；如果貫通點選擇在軌道上山內(nèi)，風井側(cè)工程量偏少，風井開工時間太晚，同時主、副井側(cè)上山掘進困難。

（3）若主井井筒施工工期出現(xiàn)延誤，由于主井井筒施工工序為關(guān)鍵線路上的工序，因此會耽誤建井工期。

（4）若運輸上山施工工期出現(xiàn)延誤，考慮到運輸上山不是關(guān)鍵線路上的工序，因此在出現(xiàn)延誤時間較短（總時差范圍內(nèi)）時，不會耽誤建井工期，但如果延誤時間太長而影響采區(qū)工程的正常進行，也有可能會耽誤建井工期。

答案解析:

查看試題解析 進入題庫練習

相關(guān)知識：2G320020 礦業(yè)工程施工組織設(shè)計