某民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運(yùn)行要求
類型：學(xué)習(xí)教育
題目總量：200萬(wàn)+
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由于任務(wù)緊，工期短，建設(shè)單位直接委托了具有相應(yīng)施工資質(zhì)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程和機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工單位，并分別簽訂了施工合同，在合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條款。在約定工期內(nèi)，每天晚上10：00停航進(jìn)入施工，次日早上06：30確保準(zhǔn)時(shí)開航。
施工單位為能盡快實(shí)施上述項(xiàng)目，立即按相關(guān)要求準(zhǔn)備好不停航施工申請(qǐng)資料，并報(bào)送民航主管部門審批，同時(shí)按要求編制了不停航施工管理實(shí)施細(xì)則。
由于機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù)。
問題：
1.指出上述題目中具體操作中的不妥之處，并說明正確做法。
2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要包括哪些內(nèi)容？
3.簡(jiǎn)述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。
4.每天開航前，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些開航條件？
5.跑道邊燈電纜應(yīng)在哪些位置打一組接地樁？
參考答案：1.項(xiàng)目操作中的不妥之處及正確做法：
（1）建設(shè)單位直接委托施工單位不妥：
正確做法：應(yīng)通過工程招標(biāo)來確定施工單位。
（2）由施工單位準(zhǔn)備不停航施工申請(qǐng)資料并報(bào)民航主管部門審批不妥；
正確做法：應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來實(shí)施。
（3）由施工單位編制不停航施工管理實(shí)施細(xì)則不妥；
正確做法：應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來編制。
2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要內(nèi)容：（1）價(jià)款；（2）工程預(yù)付款；（3）竣工結(jié)算。
3.道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序：舊道面修補(bǔ)（或舊道面接縫處理）→舊道面清洗→防反射裂縫層施工→噴灑粘層油→混合料鋪筑→清理現(xiàn)場(chǎng)→安全檢查→開放飛行。
4.每天施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足的開航條件：（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)、平整，臨時(shí)接坡順直；表面3cm以下溫度不大于50℃。（2）道面上沒有粘結(jié)的碎粒和污物，且應(yīng)清掃干凈。（3）所有施工機(jī)械、設(shè)備、工具等退至安全地帶。（4）更換跑道邊燈單芯電纜施工應(yīng)恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。
5.跑道邊燈電纜打一組接地樁的位置：（1）燈光電纜在進(jìn)入第一個(gè)燈箱及最后一個(gè)燈箱處。（2）燈光電纜在燈箱間，每隔300m處。（3）長(zhǎng)距離燈光電纜在中間接頭處。
答案解析:
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