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背景資料某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道,其起

來源:焚題庫 [2020年9月9日] 【

類型:學(xué)習(xí)教育

題目總量:200萬+

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    簡答題 背景資料
    某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道,其起訖樁號為K68+238~K69+538,隧道長1300m。該隧道設(shè)計(jì)圖中描述的地質(zhì)情況為:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段為洞口淺埋段,地下水不發(fā)育,出露巖體極破碎,呈碎、裂狀;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅(jiān)硬巖,巖體較破碎,裂隙較發(fā)育且有夾泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深為80m;K68+598~K69+008段,地下水不發(fā)育,巖體為較堅(jiān)硬巖,巖體較為完整,呈塊狀體或中厚層結(jié)構(gòu),裂隙面內(nèi)夾軟塑狀黃泥。
    施工過程中發(fā)生如下事件:
    事件一:施工單位對該隧道的圍巖進(jìn)行了分級。按安全、經(jīng)濟(jì)原則從①全斷面法、②環(huán)形開挖留核心土法、③雙側(cè)壁導(dǎo)坑法中比選出了一種淺埋段隧道施工方法。
    事件二:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,施工單位計(jì)劃對K68+398~K68+489段隧道實(shí)施監(jiān)控,量測項(xiàng)目有:洞內(nèi)外觀察、地表下沉、鋼架內(nèi)力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。
    事件三:施工單位在K68+690~K68+693段初期支護(hù)施工時(shí),首先采用激光斷面儀對該段隧道開挖斷面的超欠挖情況進(jìn)行測量,檢驗(yàn)合格后,采用干噴技術(shù),利用掛模的方式噴射混凝士,并對噴射混凝土強(qiáng)度等實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測。
    事件四:在二次初砌施工前,施工單位發(fā)現(xiàn)K68+328~K68+368段多處出現(xiàn)了噴射混凝土掉落的現(xiàn)象,掉落處原巖表面殘留有黃泥。施工單位提出了掉落段的處治方法,并進(jìn)行了復(fù)噴施工。
    【問題】
    1.判斷隧道各段圍巖的級別。指出事件一中比選出的施工方法。
    2.事件二中哪三項(xiàng)為必測項(xiàng)目?寫出拱頂下沉量測的方法和工具。
    3.指出事件三施工中的錯(cuò)誤,補(bǔ)充噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的漏項(xiàng)。
    4.分析事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因,并寫出施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施。
    5.本項(xiàng)目是否需要編制專項(xiàng)施工方案?是否需要專家論證、審查?

    參考答案:
    1.(1)K68+238~K68+298段圍巖為Ⅴ級圍巖、K68+298~K68+598段圍巖為Ⅳ級圍巖、K68+598~K69+008段圍巖為Ⅲ級圍巖、K69+008~K69+498段圍巖為Ⅳ級圍巖、K69+498~K69+538段圍巖為Ⅴ級圍巖。
    (2)事件一中比選出的開挖方法為環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。
    2.(1)K68+398~K68+489段隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項(xiàng)目為:洞內(nèi)、外觀察;周邊位移;拱頂下沉。
    (2)拱頂下沉量測的方法:水準(zhǔn)測量的方法;工具:水準(zhǔn)儀、鋼尺(或收斂計(jì))。
    3.(1)事件三的錯(cuò)誤之處:檢驗(yàn)合格后,采用干噴技術(shù),利用掛模的方式噴射混凝土。
    (2)噴射混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目還包括:噴層厚度、空洞檢測(或噴層與圍巖接觸狀況)。
    4.(1)事件四中噴射混凝土因原巖面殘留黃泥而掉落的原因是:混凝土與圍巖的粘結(jié)力不足。
    (2)施工單位復(fù)噴前應(yīng)采取的措施是:清洗原巖面。
    5.(1)本項(xiàng)目需要編制專項(xiàng)施工方案。
    (2)需要專家論證、審查。



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