簡答題 【背景資料】 
某施工單位承接了某公路項目施工，工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁一座，合同工期220天。根據(jù)合同約定，土方工程實際完成量超過清單數(shù)量的25％之后，超出部分的土方工程單價由清單報價的20元／m3下調(diào)為18元／m3。按投標書附錄規(guī)定，受價格上漲影響，人工、水泥和鋼材按調(diào)值公式調(diào)價。該工程的人工費占全合同價的35％，水泥費用占25％，鋼材費用占10％。 
合同簽訂后，項目部編制了施工組織設(shè)計，安排路基工程與橋梁工程平行施工；路基工程、路面工程分別組織順序施工，由于施工橋臺的鋼模板只有一套，南、北橋臺亦組織順序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準的網(wǎng)絡(luò)計劃見下圖。征得業(yè)主同意，施工單位將橋臺基礎(chǔ)工程分包給了某基礎(chǔ)工程專業(yè)公司。 

基礎(chǔ)工程公司在進行北橋臺擴大基礎(chǔ)施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計條件不符，出現(xiàn)了較深的軟基。通過設(shè)計變更，北橋臺擴大基礎(chǔ)改成了樁基礎(chǔ)，由此導致北橋臺基礎(chǔ)施工時間延長30天，費用增加20萬元。對此，基礎(chǔ)公司向監(jiān)理提出工期索賠30天，費用索賠20萬元。在路基施工過程中，由于設(shè)計變更，路基土方工程量由清單工程量15萬立方米增加到21萬立方米，工程進行到第4個月時，水泥價格較投標時漲價20％，人工、鋼材價格未變，當月承包人完成的工程產(chǎn)值為145萬元。路基施工接近尾聲時，業(yè)主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。 
承包人擬采取將路面基層與路面面層間的順序施工調(diào)整為分兩個施工段組織無節(jié)拍流水施工的措施(路面基層在兩個施工段上的持續(xù)時間均為20天，路面面層在兩個施工段上的持續(xù)時間均為10天)，以期在合同工期內(nèi)完成施工。 
【問題】 
1．指出圖中“南橋臺”與“北橋臺”之間的邏輯關(guān)系是工藝關(guān)系還是組織關(guān)系。計算“北橋臺”最早開始施工時問。指出關(guān)鍵線路。 
2．基礎(chǔ)工程公司向監(jiān)理工程師提出索賠要求的做法是否妥當?說明理由。按合理的索賠程序，延期天數(shù)應(yīng)為多少天? 
3．計算路基土方工程的結(jié)算價。(保留兩位小數(shù)) 
4．計算第4個月調(diào)價后的結(jié)算款。(保留兩位小數(shù)) 
5．分析路面基層與面層施工組織方法調(diào)整的可行性。