類型:學習教育
題目總量:200萬+
軟件評價:
下載版本
簡答題 【2019年真題】(四)
某二級公路的一座隧道,根據施工圖設計,起吃樁號K101+109~K101+404,長度295m,其中,明洞10m,Ⅵ級圍巖203m,Ⅴ級圍巖82m。根據隧道的圍巖級別、地質情況和監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據,結合施工現(xiàn)場的實際情況,施工單位決定在該隧道中采用如下圖所示的工序進行開挖和支護,施工時從進口往出口方向掘進。
圖中1~10代表開挖或支護的施工工序,開挖時每循環(huán)開挖長度為2m,開挖至K101+259時,仰拱與掌子面的距離為60m。施工過程中,在K101+244~K101+249處發(fā)生了塌方。事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關人員立即向本單位負責人報告,單位負責人接到報告后,在規(guī)定時間內向當?shù)乜h級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門報告,并按規(guī)定妥善處理。事故造成直接經濟損失120萬元,沒有造成人員傷亡。
問題
1.圖中所示的隧道開挖方式是什么?該隧道采用這種開挖方式是否合理?說明理由。
2.寫出圖中施工工序1、2、3、5、6、9、10的名稱。
3.指出開挖過程中施工單位的不妥之處或錯誤做法,并改正。
4.事故發(fā)生后,單位負責人接到現(xiàn)場人員的報告后應在多長時間內向當?shù)乜h級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門報告?
某二級公路的一座隧道,根據施工圖設計,起吃樁號K101+109~K101+404,長度295m,其中,明洞10m,Ⅵ級圍巖203m,Ⅴ級圍巖82m。根據隧道的圍巖級別、地質情況和監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據,結合施工現(xiàn)場的實際情況,施工單位決定在該隧道中采用如下圖所示的工序進行開挖和支護,施工時從進口往出口方向掘進。
圖中1~10代表開挖或支護的施工工序,開挖時每循環(huán)開挖長度為2m,開挖至K101+259時,仰拱與掌子面的距離為60m。施工過程中,在K101+244~K101+249處發(fā)生了塌方。事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關人員立即向本單位負責人報告,單位負責人接到報告后,在規(guī)定時間內向當?shù)乜h級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門報告,并按規(guī)定妥善處理。事故造成直接經濟損失120萬元,沒有造成人員傷亡。
問題
1.圖中所示的隧道開挖方式是什么?該隧道采用這種開挖方式是否合理?說明理由。
2.寫出圖中施工工序1、2、3、5、6、9、10的名稱。
3.指出開挖過程中施工單位的不妥之處或錯誤做法,并改正。
4.事故發(fā)生后,單位負責人接到現(xiàn)場人員的報告后應在多長時間內向當?shù)乜h級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門報告?
參考答案:1.圖中開挖方式是環(huán)形開挖預留核 心土法。
采用這種開挖方式合理。
理由:環(huán)形開挖預留核 心土法適用Ⅴ-Ⅵ級圍巖。
2.圖中施工工序的名稱分別為:1-拱部環(huán)形開挖,2-拱部初期支護,3-預留核 心土開挖,5-下臺階左側壁開挖,6-下臺階左側璧初期支護,9-仰拱澆筑,10-二次襯砌。
3.開挖過程中的不妥之處:
(1)每循環(huán)開挖長度為2m不妥(錯誤)。
改正為“0.5~1m”。
(2)仰拱與掌子面的距離60m錯誤。
改正為“不超過40m”。
4.單位負責人接到報告后,應在1h內向當?shù)乜h級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門報告。
A.初步設計文件批準后,方可開展施工監(jiān)理招標
B.已選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工時,可以不進行招標
C.招標人可設置最低投標限價和最高投標限價
D.公路工程勘察設計招標不直采用綜合評估法進行評標
E.招標人以分包的工作量規(guī)模作為否決投標的條件,屬于對分包的歧視性條款
答案解析:
相關題庫
題庫產品名稱 | 試題數(shù)量 | 原價 | 優(yōu)惠價 | 免費體驗 | 購買 |
---|---|---|---|---|---|
2021年二級建造師考試題庫《公共科目+公路工 | 6554題 | ¥150 | ¥99 | 免費體驗 | 立即購買 |
2021年二級建造師考試題庫《公路工程》 | 1346題 | ¥50 | ¥39 | 免費體驗 | 立即購買 |
微信掃碼關注焚題庫
-
歷年真題
歷年考試真題試卷,真實檢驗
-
章節(jié)練習
按章節(jié)做題,系統(tǒng)練習不遺漏
-
考前試卷
考前2套試卷,助力搶分
-
模擬試題
海量考試試卷及答案,分數(shù)評估