簡答題 【2012年真題】某水閘工程由于長期受水流沖刷和凍融的影響，閘墩混凝土碳化深度最大達(dá)5.5cm，交通橋損毀嚴(yán)重。工程加固處理內(nèi)容包括：閘墩采用滲透型結(jié)晶材料進(jìn)行表層加固；拆除原交通橋橋面板，全部更換為澆"T"型梁板等。
在工程加固工程中，監(jiān)理單位在質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)"T"型梁板所使用的32鋼筋焊接件不合格，無法保證工程安全，施工單位對已經(jīng)澆筑完成的"T"型梁板全部報廢處理并重新澆筑，造成質(zhì)量事故，直接經(jīng)濟損失15萬元。
質(zhì)量評定項目劃分時，將該水閘加固工程作為一個單位工程，交通橋作為一個分部工程，每孔"T"型梁板作為一個單元工程，每個混凝土閘墩碳化處理作為一個單元工程。在《單元工程評定標(biāo)準(zhǔn)》中未涉及混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
工程完工后，項目法人主持進(jìn)行單位工程驗收，驗收主收工作包括對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題提出處理意見等內(nèi)容。
問題
1．寫出混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的確定程序。
2．"T"型梁板澆筑質(zhì)量事故等級屬于哪一類？請說明理由。
3．分別指出"T"型質(zhì)量事故對①"T"型梁板單元工程，②交通橋分部工程，③水閘單位工程的質(zhì)量等級評定結(jié)果（合格與優(yōu)良）有無影響，并說明理由。
4．本工程進(jìn)行單位驗收，驗收工作除背景材料中給出的內(nèi)容除外，還應(yīng)該進(jìn)行哪些主要工作？