西北某民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重(1)該項(xiàng)工程最早哪日可以開工
類型:學(xué)習(xí)教育
題目總量:200萬(wàn)+
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西北某民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重,機(jī)場(chǎng)擬對(duì)該跑道進(jìn)行舊道面攤鋪瀝青混凝土蓋面層維修。施工前,機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局完成了相關(guān)準(zhǔn)備工作,主要有:向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)不停航施工,并按要求提交了相關(guān)材料,通過(guò)招標(biāo)選定了施工單位,成立了工程指揮部。整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)的修改。2010年3月3日發(fā)布航行通告。
問題
(1)該項(xiàng)工程最早哪日可以開工?
(2)本工程不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)可由哪幾方面代表組成?
(3)為了保障施工設(shè)備每日能夠安全順利進(jìn)出施工區(qū)域,應(yīng)采取哪些保障措施?
參考答案:
分析與答案
(1)該項(xiàng)工程最早2010年3月10日可以開工。
(2)不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)通常由以下幾個(gè)方面代表組成:工程建設(shè)單位、施工單位、空中交通管理部門、機(jī)場(chǎng)飛行單位(或航空公司)、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等。
(3)所有進(jìn)入跑道施工的機(jī)械設(shè)備,每日必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使之處于最佳狀態(tài)。嚴(yán)禁帶故障設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)備有汽車吊和平板拖車,防止設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),無(wú)法自行出場(chǎng);并且在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行預(yù)吊裝試驗(yàn),確保吊裝的安全性。
解析
(1)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》(民航總局令第l91號(hào))令中明確規(guī)定若整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn),自航行通告發(fā)布7d后可以施工。
(2)不停航施工十分復(fù)雜,涉及單位較多。為了保證施工的安全,應(yīng)成立涉及所有單位的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。
(3)在不停航施工期間,設(shè)備完好和設(shè)備故障應(yīng)急處理是設(shè)備管理的重要工作,即應(yīng)采取的措施。
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