簡答題 【2014年真題】 背景資料：
甲公司承接了某一級公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，并通過監(jiān)理審批。
根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280～K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。


該項目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：
事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈�，�?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。
事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。
事件3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。
事件4：完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。
問題：
1.該網(wǎng)絡(luò)的計劃工期為多少天？計算D工作的最遲結(jié)束時間，并指出網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路。
2.按照《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，事件1中的變更屬于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪級交通主管部門負(fù)責(zé)審批？砂井成孔有哪幾種方法？
3.事件2中甲、乙兩公司的做法是否正確？簡述理由。
4.事件3中，F(xiàn)工作的總時差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？
5.事件4中，丙公司的做法是否正確？簡述理由。

參考答案：

1.【參考答案】 計劃工期為190天。D工作的最遲結(jié)束時間為第100天。關(guān)鍵線路是①-②-④-⑧-⑨-⑩(或A→B→E→H→J)。【解題思路】該題的工期計算和關(guān)鍵線路的確定都比較簡單，稍微有點(diǎn)難度的是計算D工作的最遲結(jié)束時間。其基本的知識是來自于施工管理考試用書，在專業(yè)實(shí)務(wù)中并未詳細(xì)講解。因此要回答好類似問題，需要熟悉相關(guān)的知識內(nèi)容�！究键c(diǎn)解析】按照線路持續(xù)時間最長的方法來找關(guān)鍵線路，可以找到多條線路，而其中最長的就是①-②-④-⑧-⑨-⑩(或A→B→E→H→J)，其線路時間是190天，就是工期。 根據(jù)"最遲結(jié)束時間"的定義：是在保證整個計劃按期完成的前提下，本項工作必須結(jié)束的時間。因此需要從結(jié)束時間往前推，由于D工作后續(xù)線路有三條：E→H→J(90天)、E→I→J(80天)、G→I→J(60天)，根據(jù)定義，需要保證最長的90天，而總工期為190天，因此D工作的最遲結(jié)束時間為190-90=100天。 2.【參考答案】 屬于較大設(shè)計變更，應(yīng)由省級交通主管部門審批。砂井成孔的方法有：套管法、水沖成孔法和螺旋鉆孔法三種�！窘忸}思路】本題是關(guān)于設(shè)計變更的題目。包括變更級別判斷、審批權(quán)限等。同時附加了砂井成孔的方法。既涉及管理，也涉及技術(shù)�！究键c(diǎn)解析】根據(jù)《公路工程設(shè)計變更管理辦法》的規(guī)定，有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的；連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的；特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的；路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；其他單項工程費(fèi)用變化超過500萬元的；超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算的。而題目中敘述的是軟土地基處理方案的變化，所以屬于較大設(shè)計變更。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 砂井的成孔施工，可采用振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)(沖擊式和振動式)，以及下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管將砂(含泥量不大于3%)或砂和角礫混合料(含泥量不大于5%)形成砂井。在施工時考慮避免"縮頸"和減少對土的擾動。具體方法有套管法(將帶有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到預(yù)定深度，然后在管內(nèi)灌砂后，拔出套管，形成砂井。根據(jù)沉管工藝的不同，又分為靜壓沉管法、振動沉管法等)、水沖成孔法(通過專用噴頭，在水壓力作用下沖孔，成孔后清孔，再向孔內(nèi)灌砂形成。適用于土質(zhì)較好且均勻的砂性土)、螺旋鉆成孔法(以動力螺旋鉆鉆孔，提鉆后灌砂成砂柱。適用于陸上工程，砂井長度10m以內(nèi)，且土質(zhì)較好，不會出現(xiàn)縮頸、塌孔現(xiàn)象的軟弱地基。) 3.【參考答案】 不正確。因?yàn)楦鶕?jù)《公路工程施工分包管理辦法》，項目管理機(jī)構(gòu)的主要人員(包括安全管理人員)必須是本單位人員，因此乙公司的安全管理人員不能由甲公司安全管理人員兼任�！窘忸}思路】本題為施工分包管理的問題。本題是根據(jù)交通部新頒布的《公路工程施工分包管理辦法》的規(guī)定來命題的�？键c(diǎn)在公路建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)部分�！究键c(diǎn)解析】除承包人設(shè)定的項目管理機(jī)構(gòu)外，分包人也應(yīng)當(dāng)分別設(shè)立項目管理機(jī)構(gòu)，對所承包或者分包工程的施工活動實(shí)施管理。 項目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中項目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、財務(wù)、計量、質(zhì)量、安全等主要管理人員必須是本單位人員。因此乙公司的安全管理人員不能由甲公司安全管理人員兼任。 4.【參考答案】 因?yàn)镕工作的總時差為30天，所以35-30-5天�？梢韵驑I(yè)主提出5天的索賠工期。【解題思路】該題的時差的知識是來自于施工管理考試用書，在專業(yè)實(shí)務(wù)中并未詳細(xì)講解。因此要回答好類似問題，需要熟悉相關(guān)的知識內(nèi)容�！究键c(diǎn)解析】因?yàn)楸揪W(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路是A→B→E→H→J，結(jié)合圖形分析，而F與E相差30天，而F與E的緊后工作中都包括了關(guān)鍵工作H，因此F工作的總時差就為30天。而因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，所以35-30=5天�？梢韵驑I(yè)主提出5天的索賠工期。 5.【參考答案】 不正確。因?yàn)楸�公司只是乙公司的勞�?wù)合作單位而非分包人，根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，勞務(wù)合作工作不屬于施工分包。因此，丙公司不能以分包人名義申請業(yè)績證明�！窘忸}思路】本題仍然為施工分包管理的問題。本題是根據(jù)交通運(yùn)輸部新頒布的《公路工程施工分包管理辦法》的規(guī)定來命題的�？键c(diǎn)在公路建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)部分。【考點(diǎn)解析】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，分包人有權(quán)與承包人共同享有分包工程業(yè)績。分包人業(yè)績證明由承包人與發(fā)包人共同出具。分包人以分包業(yè)績證明承接工程的，發(fā)包人應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可。分包人以分包業(yè)績證明申報資質(zhì)的，相關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)可。 勞務(wù)合作不屬于施工分包。勞務(wù)合作企業(yè)以分包人名義申請業(yè)績證明的，承包人與發(fā)包人不得出具。因?yàn)楸�公司只是乙公司的勞�?wù)合作單位而非分包人，而勞務(wù)合作工作不屬于施工分包。因此，丙公司不能以分包人名義申請業(yè)績證明。

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