參考答案：

1．招標(biāo)人在進(jìn)行資格審查時(shí)，確定AB聯(lián)合體確定為橋梁工程二級(jí)和隧道工程二級(jí)不正確。因?yàn)?考核資格條件應(yīng)以聯(lián)合體協(xié)議書中規(guī)定的分工為依據(jù)，不承擔(dān)聯(lián)合體協(xié)議有關(guān)專業(yè)工程的成員，其相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)不作為該聯(lián)合體成員中同一專業(yè)單位的資質(zhì)進(jìn)行考核"。在聯(lián)合體協(xié)議書中已經(jīng)約定A橋梁公司只從事橋梁工程施工，與其資質(zhì)相符；而B隧道公司只從事隧道工程施工，與其資質(zhì)也相符合。應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為"橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)"。如果AB聯(lián)合體協(xié)議書約定A橋梁公司負(fù)責(zé)K0+000～K3+000的橋梁和隧道工程施工，B隧道公司負(fù)責(zé)K3+000～K6+000的橋梁和隧道工程施工，則這時(shí)就是"同專業(yè)按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)"，該聯(lián)合體就可以被認(rèn)定為橋梁工程二級(jí)和隧道工程二級(jí)。 2．CD聯(lián)合體因?yàn)槭遣煌瑢�業(yè)，在不看聯(lián)合體協(xié)議書只憑表面條件而被招標(biāo)人認(rèn)定為橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)，是不合理的，也是不正確的。因?yàn)槁?lián)合體資質(zhì)還應(yīng)該認(rèn)真審核CD聯(lián)合體協(xié)議書。CD聯(lián)合體協(xié)議書只有約定C橋梁公司從事該項(xiàng)目橋梁工程施工，D隧道公司從事該項(xiàng)目隧道工程施工，才可認(rèn)定為橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)。如果CD聯(lián)合體協(xié)議書約定C橋梁公司負(fù)責(zé)K0+000～K3+000的橋梁和隧道工程施工，D隧道公司負(fù)責(zé)K3+000～K6+000的橋梁和隧道工程施工，就不能認(rèn)定為符合"橋梁工程一級(jí)和隧道工程一級(jí)資質(zhì)"。否則真能得出"無其他專業(yè)資質(zhì)，聯(lián)合體還是一級(jí)資質(zhì)；多了個(gè)二級(jí)專業(yè)資質(zhì)反而降為二級(jí)"違背邏輯的荒唐結(jié)論。因此對(duì)"同專業(yè)按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)"應(yīng)正確理解。 3．招標(biāo)人的加分政策和超過6人時(shí)采用抽簽辦法確定投標(biāo)人不正確。因?yàn)檎袠?biāo)人違反了交通部《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定： "招標(biāo)文件中關(guān)于投標(biāo)人的資質(zhì)要求，應(yīng)當(dāng)符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中制定限制性條件阻礙或者排斥投標(biāo)人，不得規(guī)定以獲得本地區(qū)獎(jiǎng)項(xiàng)等要求作為評(píng)標(biāo)加分條件或者中標(biāo)條件。招標(biāo)人審查潛在投標(biāo)人的資格，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照資格預(yù)審的規(guī)定進(jìn)行，不得采用抽簽、搖號(hào)等博彩性方式進(jìn)行資格審查。"

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相關(guān)知識(shí)：公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)