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甲公司承接了某一級公路K10+100~K18+230段的路基

來源:焚題庫 [2018年9月4日] 【

類型:學(xué)習(xí)教育

題目總量:200萬+

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    簡答題 【2014年真題】甲公司承接了某一級公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任務(wù),施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,并通過監(jiān)理審批。
      根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同,甲公司將K14+280~K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司,乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān),并簽訂了合同。
      該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件:
      事件1:K11+430~K11+685段為軟土地基,原設(shè)計(jì)方案為換填處理,由于當(dāng)?shù)夭牧先狈,?jīng)監(jiān)理,業(yè)主同意,決定變更為采用砂井處理。
      事件2:為便于同意進(jìn)行安全管理,乙公司現(xiàn)場安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。
      事件3:因?yàn)闃I(yè)主原因,導(dǎo)致F工作停工35天,甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。
      事件4:完工后,丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。
      問題:
      1.該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天?計(jì)算D工作的最遲結(jié)束事件,并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。
      2.按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》,事件1中的變更屬于哪一類變更?其變更應(yīng)由哪級交通主管部門負(fù)責(zé)審批?砂井成孔有哪幾種方法?
      3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確?簡述理由。
      4.事件3中,F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天?甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期?
      5.事件4中,丙公司的做法是否正確?簡述理由。

    參考答案:

        1、工期130d D工作最遲結(jié)束時(shí)間

      關(guān)鍵線路:A B E H J

      2.較大變更。變更應(yīng)由省級交通行政主管部門負(fù)責(zé),沙井成孔方法有:水沖、套管、螺旋鉆

      3.不正確。甲公司安全員不得兼任乙公司安全管理人員,乙公司應(yīng)有自己的專職安全員監(jiān)督管理

      4.F總時(shí)差為30d。甲公司可向業(yè)主提出5d索賠

      5.不正確。勞務(wù)合作不屬于施工分包。勞務(wù)合作企業(yè)以分包人名義申請業(yè)績證明的,承包人與業(yè)主不得出具。


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