參考答案:
(1)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不清晰,北部組團(tuán)城市干道路網(wǎng)密度過大。
(2)D橋選址不合理,破壞風(fēng)景名勝資源,建議另行選址。
(3)南北組團(tuán)橋梁布置不合理,東西部分布不均,支路跨河橋梁B可取消。
(4)北組團(tuán)沿河安排的東西向快速路影響城市南北聯(lián)系,且對濱河景觀帶的環(huán)境造成破壞。建議在城市外圍另行選線建設(shè)。
(5)路網(wǎng)安排沒有考慮與濱河綠地關(guān)系,應(yīng)沿濱河綠地增設(shè)支路和步行道路系統(tǒng),方便市民充分利用良好的環(huán)境與景觀。
對外聯(lián)系性道路上,過境公路不宜穿越城市內(nèi)部,不宜沿主要景觀河道走線,應(yīng)改線。城市內(nèi)部道路上,考慮不同等級道路間距、密度、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
有河流分隔城市用地情況下,考慮過河道路橋梁的位置、分布、數(shù)量,避免河兩岸聯(lián)系不便及交通擁堵。
河心島為省級風(fēng)景保護(hù)區(qū),不應(yīng)設(shè)橋梁穿越。沿河設(shè)綠地,考慮濱河景觀道路設(shè)計。