類(lèi)型：學(xué)習(xí)教育
題目總量：200萬(wàn)+
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某市地鐵隧道工程，最大跨度11m，一般為粉質(zhì)黏土層，局部需穿越砂層，地面上為城市主干道。采用淺埋暗挖法施工，小導(dǎo)管注漿超前加固支護(hù)。某公司中標(biāo)后，由技術(shù)員編制的施工方案中，對(duì)小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)采用如下參數(shù)：鋼管直徑30mm，長(zhǎng)度7m，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距200mm。鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為600mm。鋼管沿拱的環(huán)向外插角為40°，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為0．5m。同時(shí)為注漿密實(shí)，擴(kuò)大加固范圍，穿越砂土層時(shí)采用高壓噴射注漿法注水泥漿液。
問(wèn)題：
1．更正小導(dǎo)管支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)的錯(cuò)誤。
2．更正注漿方法的錯(cuò)誤。
3．本工程適宜用哪種噴錨暗挖方法施工?為什么?
4．噴射混凝土的施工要求是什么?
5．噴錨暗挖法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為哪四個(gè)環(huán)節(jié)?
參考答案：
1.小導(dǎo)管布設(shè)常用的常用設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管直徑40～50mm，鋼管長(zhǎng)3～5m，采用焊接鋼管或無(wú)縫鋼管；鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為100～150mm，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300-500mm，鋼管沿拱的環(huán)向外插角為5°～15°，小導(dǎo)管是受力桿件，因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長(zhǎng)度，鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于1m。 2.在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法，漿液采用改性水玻璃漿。
3.本工程適宜用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工。因?yàn)榇朔N方法開(kāi)挖跨度可達(dá)12m。有沉降值不大、工期短、造價(jià)低、防水效果好和適宜一般土質(zhì)的特點(diǎn)，所以選擇此方法。
4.噴射混凝土的施工要求有：
(1)噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上；
(2)噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)垂直，距離宜為0.6~1.0m；
(3)混凝土一次噴射厚度宜為：邊墻50~80mm ，拱部30~50mm；分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行；
(4)噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于14d；冬期不得灑水養(yǎng)護(hù)。
另外，還應(yīng)該掌握對(duì)噴射混凝土的要求：
(1)噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土。嚴(yán)禁選用堿活性集料。使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。
(2)鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150～300mm。
(3)鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于18mm。
5.噴錨暗挖法施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為開(kāi)挖、初襯、防水和二襯四個(gè)環(huán)節(jié)。
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