是非題

　　1、模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。(A)基礎(chǔ)P294

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　2、施工橫斷面是根據(jù)道路縱斷面設(shè)計(jì)里程樁號(hào)、設(shè)計(jì)標(biāo)高，以不同的比例尺，把標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖套上去，用以表明各樁號(hào)的填或挖的情況和形狀。(B)基礎(chǔ)P229

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　3、通常在平面圖中書寫樁號(hào)都是采用垂直于中線的方式。(A )基礎(chǔ)P232

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　4、交叉口豎向設(shè)計(jì)的目的是合理地設(shè)計(jì)交叉口的標(biāo)高，以利行車和排水。(A )基礎(chǔ)P238

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　5、路肩是指行車道外緣到路基邊緣的帶狀部分。(A )基礎(chǔ)P239

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　6、設(shè)中間帶的高速公路和一級(jí)公路，行車道右側(cè)不設(shè)路肩。(B)基礎(chǔ)P239

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　7、路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著深度而逐漸降低。(A )基礎(chǔ)P241

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　8、提高路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，可以減少路面厚度、降低路面造價(jià)。(A )基礎(chǔ)P241

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　9、橋涵填土?xí)r，一般用粘土回填(B )基礎(chǔ)P243

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

　　10、將天然砂礫石均勻攤鋪于預(yù)定寬度上，攤鋪時(shí)無(wú)需考慮松鋪系數(shù)(B )基礎(chǔ)P245

　　A、 對(duì) B、錯(cuò)

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