2019年法律職業(yè)資格考試《國(guó)際法》模擬試題九

　　1、首先提出爭(zhēng)取200海里海洋權(quán)的國(guó)家是( A )。

　　A. 智利

　　B. 美國(guó)

　　C. 中國(guó)

　　D. 秘魯

　　2、領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水，是意大利法學(xué)家( D )于17世紀(jì)在《西班牙辯論》中提出的。

　　A. 格老秀斯

　　B. 賽爾登

　　C. 賓刻舒克

　　D. 真蒂利斯

　　一鍵加群【法律職業(yè)資格考試交流群】協(xié)助報(bào)名|通關(guān)課程|�？碱}庫(kù)|資訊答疑：595538012

　　3、第一個(gè)懲治危害國(guó)際民航安全的非法行為的國(guó)際公約是( 　A 　)。

　　A. 東京公約

　　B. 海牙公約

　　C. 蒙特利爾公約

　　D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書

　　4、( 　D 　)把危機(jī)國(guó)際民用航空機(jī)場(chǎng)安全的暴力行為定為犯罪。

　　A. 東京公約

　　B. 海牙公約

　　C. 蒙特利爾公約

　　D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書

　　5、蒙特利爾公約中關(guān)于“使用中”的界定是(　 B　　)。

　　A. 從航空器為起飛而啟動(dòng)時(shí)起，倒著陸滑跑完畢為止

　　B. 從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到降落后24小時(shí)止

　　C. 從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起，直到降落后12小時(shí)止

　　D. 從航空器裝載完畢，機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起，直至打開(kāi)任一機(jī)艙門以便卸載為止

　　6、國(guó)際海底區(qū)域的資源屬于( C )。

　　A. 自由占領(lǐng)

　　B. 自由開(kāi)發(fā)

　　C. 人類共同繼承財(cái)產(chǎn)

　　D. 國(guó)家專屬區(qū)

　　7、( D )不能行使緊追權(quán)。

　　A. 軍艦

　　B. 軍用飛機(jī)

　　C. 政府船舶

　　D. 民用商船

　　8、對(duì)于寬大陸架國(guó)家確定大陸架的寬度從領(lǐng)�；�線量起最多可劃到( B )。

　　A. 500海里

　　B. 350海里

　　C. 400海里

　　D. 200海里

　　9、( A )于1609年發(fā)表了《海洋自由論》，論證了海洋不得為任何國(guó)家占有，也不應(yīng)為任何國(guó)家控制，而應(yīng)為各國(guó)自由利用。

　　A. 格老秀斯

　　B. 賽爾登

　　C. 賓刻舒克

　　D. 真蒂利斯

　　10、第一次確立了國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)原則，奠定了航空法的基石的公約是( A )。

　　A. 巴黎公約

　　B. 芝加哥公約

　　C. 泛美商業(yè)航空公約

　　D. 海牙公約

　　11、 規(guī)定罪行發(fā)生地國(guó)對(duì)危害國(guó)際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是( D )。

　　A. 東京公約

　　B. 海牙公約

　　C. 蒙特利爾公約

　　D. 蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書

　　12、第一次海洋法會(huì)議于( D )年在日內(nèi)瓦召開(kāi)。

　　A. 1952

　　B. 1954

　　C. 1956

　　D. 1958

　　13、人類第一次飛離地面的工具是( B )。

　　A. 飛機(jī)

　　B. 熱氣球

　　C. 人造衛(wèi)星

　　D. 航天飛機(jī)

　　14、根據(jù)《外層空間條約》和《月球協(xié)定》等文件的規(guī)定，各國(guó)可以( D )。

　　A. 將月球據(jù)為己有

　　B. 在月球進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)

　　C. 自由探索和利用外空和天體

　　D. 先占天體

　　15、沿海國(guó)在大陸架上有( B )。

　　A. 建造人工島嶼的自由

　　B. 鋪設(shè)海底電纜和管道的自由

　　C. 開(kāi)發(fā)資源自由

　　D. 建立法律之自由

　　16、18世紀(jì)末開(kāi)始，一些國(guó)家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照( B )確定領(lǐng)海寬度。

　　A. 12海里論

　　B. 大炮射程論

　　C. 200海里論

　　D. 國(guó)家管轄論

　　17、對(duì)于發(fā)生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船長(zhǎng)或其他服務(wù)人員的刑事或紀(jì)律責(zé)任事項(xiàng)，由( C )專屬管轄。

　　A. 船旗國(guó)

　　B. 有關(guān)人員所屬國(guó)

　　C. 船旗國(guó)或有關(guān)人員所屬國(guó)

　　D. 沿海國(guó)

　　18、各國(guó)軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對(duì)其進(jìn)行( A )。

　　A. 登臨檢查

　　B. 武力攻擊

　　C. 緊追

　　D. 訴訟

　　19、1702年，荷蘭著名法學(xué)家( C )在他發(fā)表的《海洋領(lǐng)有論》中提出把海洋區(qū)分為領(lǐng)海和公海，指出領(lǐng)海屬沿岸國(guó)主權(quán)管轄，公海則不屬于任何國(guó)家。

　　A. 格老秀斯

　　B. 賽爾登

　　C. 賓刻舒克

　　D. 真蒂利斯

　　20、根據(jù)國(guó)際實(shí)踐，國(guó)家間的民用航空飛行的允許主要是通過(guò)雙邊航空協(xié)定實(shí)現(xiàn)的。我國(guó)與近( A )個(gè)國(guó)家簽訂了航空協(xié)定。

　　A. 70

　　B. 80

　　C. 90

　　D. 100