1,關(guān)于毗連區(qū)的法律地位,正確的說(shuō)法是().
A.毗連區(qū)與領(lǐng)海的法律地位是相同的
B.沿海國(guó)對(duì)毗連區(qū)享有主權(quán)
C.沿海國(guó)對(duì)于毗連區(qū)的管制不包括其上空
D.在沿海國(guó)設(shè)立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí),毗連區(qū)就成為專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的一部分
答案:CD
【解析】毗連區(qū)具有如下法律特征:毗連區(qū)不是沿海國(guó)領(lǐng)土,沿海國(guó)對(duì)毗連區(qū)不享有主權(quán);沿海國(guó)只是在毗連區(qū)范圍內(nèi)行使有關(guān)海關(guān),財(cái)政,移民和衛(wèi)生等方面的管制;沿海國(guó)對(duì)于毗連區(qū)的管制不包括其上空.
毗連區(qū)的其他性質(zhì)取決于其所依附的海域,或?yàn)閷俳?jīng)濟(jì)區(qū)或?yàn)楣?在沿海國(guó)設(shè)立專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)時(shí),毗連區(qū)就成為專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的一部分,但又區(qū)別于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),因?yàn)檠睾?guó)可以在毗連區(qū)范圍內(nèi)行使有關(guān)海關(guān),財(cái)政,移民和衛(wèi)生等方面的管制,而在24海里以外的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)沿海國(guó)是無(wú)權(quán)執(zhí)行上述法律和規(guī)章的.
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2,沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的權(quán)利包括以下哪些選項(xiàng)
A.對(duì)自然資源的主權(quán)權(quán)利
B.從事經(jīng)濟(jì)性開(kāi)發(fā)和勘探的權(quán)利
C.指定海道和實(shí)行分道航行
D.對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)的管轄權(quán)
答案:ABD
【解析】專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》確立的新區(qū)域,其法律特征如下:(1)既不是公海,也不是領(lǐng)海,是一個(gè)獨(dú)立的海域;(2)沿海國(guó)對(duì)于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不擁有領(lǐng)土主權(quán),只享有公約規(guī)定的某些主權(quán)權(quán)利.(3)沿海國(guó)對(duì)在該區(qū)域內(nèi)以開(kāi)發(fā)自然資源為目的的活動(dòng)擁有排他性的主權(quán)權(quán)利和與此相關(guān)的某些管轄權(quán),由此對(duì)其他國(guó)家在該區(qū)域的活動(dòng)構(gòu)成一定的限制.(4)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)不是沿海國(guó)本身自然存在的權(quán)利,需要國(guó)家以某種形式宣布建立并說(shuō)明其寬度.(5)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的制度不影響其上空和底土本身的法律地位.AB均為沿海國(guó)的經(jīng)濟(jì)主權(quán)權(quán)利,D是沿海國(guó)特定的管轄權(quán).C與其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的自由航行,飛越權(quán)利相沖突,不應(yīng)選之.
3,甲國(guó)為沿海國(guó),但從未發(fā)表過(guò)任何關(guān)于大陸架的法律或聲明,也從未在大陸架上進(jìn)行過(guò)任何活動(dòng).現(xiàn)乙國(guó)在甲國(guó)不知曉的情況下,在甲國(guó)毗連區(qū)海底進(jìn)行科研鉆探活動(dòng).對(duì)此,下列判斷哪些是錯(cuò)誤的()
A.乙國(guó)的行動(dòng)非法,應(yīng)立即停止并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任
B.根據(jù)海洋科研自由原則,乙國(guó)行為合法
C.乙國(guó)行為合法,因?yàn)榧讎?guó)從來(lái)沒(méi)有提出過(guò)有關(guān)大陸架的主張
D.乙國(guó)行為合法,因?yàn)榧讎?guó)從未在大陸架上進(jìn)行任何活動(dòng)或有效占領(lǐng)
答案:BCD
【解析】大陸架是指在沿海國(guó)領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,擴(kuò)展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土.大陸架法律特征是:(1)不是沿海國(guó)領(lǐng)土,但國(guó)家再次享有某些排他性的主權(quán)權(quán)利.(2)沿海國(guó)為勘探大陸架和開(kāi)發(fā)其自然資源的目的,對(duì)大陸架行使專屬性的主權(quán)權(quán)利;(3)沿海國(guó)對(duì)大陸架的權(quán)利不決定于其有效或象征性的占領(lǐng)或明文公告;(4)大陸架的上覆水域和水域上空對(duì)所有國(guó)家開(kāi)放,任何國(guó)家的船舶和飛機(jī)可以自由航行和飛越.
4,下列哪個(gè)原則是公海法律制度的基礎(chǔ)()
A.公海自由原則B.有限制地開(kāi)發(fā)公海原則
C.限制利用公海資源原則D.普遍管轄權(quán)原則
答案:A
【解析】公海制度.作為國(guó)際習(xí)慣法規(guī)則的公海自由原則是構(gòu)成公海法律制度的基礎(chǔ).海洋法公約規(guī)定公海自由包括六項(xiàng)內(nèi)容:航行自由;飛越自由;鋪設(shè)海底電纜和管道的自由;建造人工島嶼和設(shè)施的自由;捕魚(yú)自由;科學(xué)研究的自由.
5,甲國(guó)的船舶"哥倫比亞號(hào)"運(yùn)輸走私物品到乙國(guó)領(lǐng)海,在乙國(guó)毗連區(qū)和乙國(guó)另一船舶交易,被乙國(guó)執(zhí)行公務(wù)的軍艦發(fā)現(xiàn),乙國(guó)軍艦緊追該船至甲國(guó)領(lǐng)海,在甲國(guó)領(lǐng)海將該船舶逮捕.乙國(guó)軍艦的這一做法是否正確()
A.正確,乙國(guó)軍艦在行使緊追權(quán)
B.不正確,乙國(guó)軍艦有權(quán)行使緊追權(quán),但當(dāng)被追逐的船舶進(jìn)入甲國(guó)時(shí)緊追必須終止
C.正確,乙國(guó)軍艦有權(quán)緊追直到逮捕實(shí)施違法行為的甲國(guó)船舶
D.不正確,乙國(guó)軍艦無(wú)權(quán)行使緊追權(quán)
答案:B
【解析】緊追權(quán)是沿海國(guó)對(duì)于違反其法規(guī)并從該國(guó)管轄范圍內(nèi)的海域向公海行駛的外國(guó)船舶進(jìn)行追逐的權(quán)利.其行使應(yīng)遵守以下規(guī)則:第一,緊追權(quán)應(yīng)由沿海國(guó)的軍艦,軍用飛機(jī)或其他得到正式授權(quán),有清楚標(biāo)志可以識(shí)別的政府船舶或飛機(jī)行使.第二,緊追須在沿海國(guó)的內(nèi)海,領(lǐng)海,群島水域,毗連區(qū)內(nèi)開(kāi)始,如果外國(guó)船舶在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架內(nèi)違反沿海國(guó)有關(guān)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)或大陸架的法律規(guī)章時(shí),也可以開(kāi)始緊追.第三,緊追只有未曾中斷,才能在領(lǐng)海和毗連區(qū)外繼續(xù)進(jìn)行,一直追至公海而加以拿捕甚至擊毀.第四,如該船進(jìn)入其本國(guó)領(lǐng);虻谌龂(guó)領(lǐng)海,緊追應(yīng)立即停止.
6,關(guān)于下列臨檢權(quán)的說(shuō)法哪些是正確的()
A.只有一國(guó)的軍艦擁有臨檢權(quán)
B.臨檢權(quán)是在公海上實(shí)施的一種制度
C.如果一艘船舶拒絕展示旗幟,則一國(guó)軍艦可以行使臨檢權(quán)
D.如果被臨檢的船舶沒(méi)有從事涉嫌行為,對(duì)造成的損失,臨檢國(guó)應(yīng)承擔(dān)國(guó)際責(zé)任
答案:BCD
【解析】臨檢權(quán)是一國(guó)軍艦,軍用飛機(jī)或其他得到正式授權(quán),有清楚標(biāo)志可以識(shí)別的政府船舶或飛機(jī),對(duì)公海上的外國(guó)船舶有合理根據(jù)認(rèn)為其從事《海洋法公約》所列不法情況時(shí),擁有登船檢查及采取相關(guān)措施的權(quán)力.可以臨檢的不法情況是:從事海盜行為;從事未經(jīng)許可的非法廣播;販運(yùn)奴隸;沒(méi)有掛旗幟的船舶;拒不展示旗幟的船舶.如果嫌疑經(jīng)證明無(wú)根據(jù),被臨檢的船舶沒(méi)有從事涉嫌行為,則對(duì)因此而造成的損失,臨檢國(guó)應(yīng)承擔(dān)國(guó)際責(zé)任.
7,甲國(guó)是1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的締約國(guó).甲國(guó)的船舶在各國(guó)管轄以外的某海底進(jìn)行礦產(chǎn)開(kāi)采作業(yè)時(shí),其活動(dòng)應(yīng)遵守國(guó)際法的哪一種制度
A.公海海底的開(kāi)發(fā)制度
B.甲國(guó)有關(guān)海洋采礦的國(guó)內(nèi)法
C.國(guó)際海底區(qū)域的開(kāi)發(fā)制度
D.公海自由制度
答案:C
【解析】國(guó)際海底區(qū)域是一個(gè)獨(dú)立的概念,注意不要與公海海底相混淆.公海海底有可能是某國(guó)的大陸架,大陸架是屬于某個(gè)管轄下的海底,所以它包含在國(guó)際海底區(qū)域中.沿海國(guó)在大陸架有專屬管轄權(quán),不經(jīng)許可,他國(guó)不得在大陸架上進(jìn)行開(kāi)采活動(dòng).本題考查的是國(guó)際海底區(qū)域的開(kāi)發(fā)制度,即平行開(kāi)發(fā)制.從題干上看,"各國(guó)管轄以外的某海底開(kāi)采"其實(shí)指的就是國(guó)際海底區(qū)域.故選C.公海自由原則不類推適用于國(guó)際海底區(qū)域.
8,根據(jù)1971年《蒙特利爾公約》的規(guī)定,下列哪一項(xiàng)屬于危害國(guó)際民用航空安全的非法行為
A.危及機(jī)上良好秩序的行為
B.對(duì)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)上的人實(shí)施暴力的行為
C.破壞停在機(jī)場(chǎng)上未使用中的航空器的行為
D.破壞或損壞航行設(shè)備,足以危及飛行安全的行為
答案:D
【解析】國(guó)際民航安全制度的主要內(nèi)容規(guī)定在1963年《東京公約》,1970年《海牙公約》,1971年《蒙特利爾公約》之中.關(guān)于危害國(guó)際民用航空安全的非法行為.包括飛機(jī)"飛行中"和飛機(jī)"使用中"的非法行為.飛機(jī)"飛行中"的行為:非法劫持或控制航空器的行為(使用暴力,暴力威脅,恐嚇);從事或準(zhǔn)備從事非法劫持或控制航空器的行為;傳送虛假情報(bào)危及飛行中的航空器的安全."飛行中"是指航空器從裝卸完畢,外部所有機(jī)門關(guān)閉時(shí)起直到打開(kāi)任一機(jī)艙門以便卸載時(shí)為止的整個(gè)過(guò)程.飛機(jī)"使用中"的行為:破壞使用中的航空器使它不能飛行;在使用中的航空器內(nèi)放置危及其飛行安全的裝置或物質(zhì);破壞航行設(shè)備危及其飛行安全;傳送明知是虛假的情報(bào).使用中"是指從地面人員或機(jī)組人員為某一飛行進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起,到飛機(jī)降落后24小時(shí)止.《蒙特利爾公約》規(guī)定了五種危害國(guó)際民用航空安全的非法行為,它保護(hù)的是使用中或飛行中的航空器和航空器中的人,而沒(méi)有對(duì)飛機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)服務(wù)作出保護(hù),因此BC不應(yīng)選.A項(xiàng)的危害程度不夠,也不選.
9,月球主人公司是甲國(guó)人湯姆在甲國(guó)注冊(cè)的公司,專門從事出售月球土地的生意.該公司把月球分為若干部分供購(gòu)買者選購(gòu),并稱通過(guò)與該公司訂立"月球契約",買方就擁有了其購(gòu)買的月球特定部分的所有權(quán).對(duì)此,根據(jù)外層空間法的有關(guān)規(guī)則,下列判斷哪一項(xiàng)是正確的
A.該類契約規(guī)定的所有權(quán),必須得到甲國(guó)國(guó)家的特別批準(zhǔn)方能在國(guó)際法上成立.
B.該類契約可以構(gòu)成甲國(guó)國(guó)家對(duì)月球相關(guān)部分主張主權(quán)的證據(jù).
C.即使該類契約受甲國(guó)國(guó)內(nèi)法的保護(hù),該所有權(quán)在國(guó)際法上也不能成立.
D.該類契約必須在聯(lián)合國(guó)外空委員會(huì)登記,以確立購(gòu)買者在國(guó)際法上的所有權(quán).
答案:C
【解析】根據(jù)《外空條約》的規(guī)定,國(guó)家從事外空活動(dòng)應(yīng)遵循的基本原則之一就是"不得據(jù)為己有"原則,即任何國(guó)家不得通過(guò)主權(quán)要求,使用或占領(lǐng)的方法,或采取其他任何措施,將外空據(jù)為己有.這項(xiàng)原則包括外空不得被任何國(guó)家占有,也包括不許任何自然人或團(tuán)體占有.因此,本題中的"月球主人公司"無(wú)權(quán)從事"出售月球土地"的生意.故選C項(xiàng)
10,甲國(guó)發(fā)射的火箭發(fā)射后偏離正常軌道,撞到丙國(guó)在地球表面外的通訊衛(wèi)星,后墜落時(shí)又撞上丁國(guó)飛行中的飛機(jī),造成重大損害.對(duì)于此事,下列哪些選項(xiàng)正確
A.不管甲國(guó)是否有過(guò)錯(cuò),甲國(guó)都應(yīng)對(duì)丙國(guó)和丁國(guó)的損失負(fù)絕對(duì)責(zé)任
B.不管甲國(guó)是否有過(guò)錯(cuò),甲國(guó)都應(yīng)對(duì)丁國(guó)的損失負(fù)絕對(duì)責(zé)任
C.不管甲國(guó)是否有過(guò)錯(cuò),甲國(guó)都應(yīng)對(duì)丙國(guó)的損失負(fù)絕對(duì)責(zé)任
D.只有甲國(guó)有過(guò)錯(cuò),甲國(guó)才對(duì)丙國(guó)的損失負(fù)責(zé)任
答案:BD
【解析】本題考核發(fā)射國(guó)對(duì)其空間物體造成的損害承擔(dān)的國(guó)際責(zé)任.關(guān)于責(zé)任的承擔(dān),須把握一個(gè)原則,即:空間物體對(duì)地球表面或飛行中的飛機(jī)造成的損害,發(fā)射國(guó)負(fù)絕對(duì)責(zé)任;空間物體在地球表面以外的地方造成的損害,發(fā)射國(guó)承擔(dān)相應(yīng)的過(guò)失責(zé)任.
考試簡(jiǎn)介報(bào)名條件報(bào)考程序考試時(shí)間報(bào)名時(shí)間考試內(nèi)容授予資格教材大綱成績(jī)查詢合格分?jǐn)?shù)在線?網(wǎng)校培訓(xùn)