2019年司法考試主觀題卷測試：國際經(jīng)濟(jì)法（一）

　　一

　　2006年4月，中國鼎天有限責(zé)任公司與德國貝佛里奇有限責(zé)任公司簽訂了冷軋卷板進(jìn)口合同。合同約定：貝佛里奇有限責(zé)任公司在2006年6月底前交貨。付款方式為信用證。

　　合同簽訂后，鼎天有限責(zé)任公司按期開來了信用證。但直到2006年6月30日，鼎天有限責(zé)任公司仍未收到貝佛里奇有限責(zé)任公司任何關(guān)于貨物已經(jīng)裝船或延期交貨的通知。7月3日，貝佛里奇有限責(zé)任公司向鼎天有限責(zé)任公司發(fā)來傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無法保證按期交貨，要求鼎天有限責(zé)任公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求鼎天有限責(zé)任公司于7月4日回復(fù)傳真。

　　鼎天有限責(zé)任公司按期回復(fù)，告知貝佛里奇有限責(zé)任公司修改信用證的條件是價格下調(diào)10%，否則將宣告撤消合同。

　　但貝佛里奇有限責(zé)任公司沒有同意，仍然要求鼎天有限責(zé)任公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。

　　鼎天有限責(zé)任公司于7月5日正式函告貝佛里奇有限責(zé)任公司，終止合同并提出索賠。

　　問：

　　1、鼎天有限責(zé)任公司最后的處理方法是否合理，為什么?

　　2、如果鼎天有限責(zé)任公司公司的主張成立，如何賠償鼎天有限責(zé)任公司公司?

　　答案要點：

　　1、鼎天有限責(zé)任公司的處理方法合理。因為貝佛里奇有限責(zé)任公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約，而且在鼎天有限責(zé)任公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務(wù)，故貝佛里奇有限責(zé)任公司的行為構(gòu)成根本違約。鼎天有限責(zé)任公司有權(quán)解除合同并向貝佛里奇有限責(zé)任公司索賠。

　　2、貝佛里奇有限責(zé)任公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價格與賣方應(yīng)交貨時，貨物在賣方所在地價格之間的差額，或者如買方補進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價格與補進(jìn)貨物價格之間的差額。

　　二

　　印度國尤素福股份有限公司向德國麥克萊倫有限責(zé)任公司出口羊絨披肩，并簽訂了CIF合同。

　　尤素福股份有限公司在裝船前向檢驗機構(gòu)申請檢驗，檢驗結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。尤素福股份有限公司在裝船后及時向麥克萊倫有限責(zé)任公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于貨物被雨水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達(dá)目的港后，麥克萊倫有限責(zé)任公司要求尤素福股份有限公司賠償差價損失。

　　問：

　　1、尤素福股份有限公司是否應(yīng)該對上述損失負(fù)責(zé)?

　　2、貨物被海水浸泡的風(fēng)險損失又分別由誰承擔(dān)?

　　答案要點：

　　1、尤素福股份有限公司不應(yīng)該對上述損失負(fù)責(zé)。尤素福股份有限公司提供的產(chǎn)品經(jīng)商品檢驗機構(gòu)檢驗為合格，同時在裝船后及時通知了買方，已恰當(dāng)、充分履行了賣方的義務(wù)。同時按照CIF術(shù)語，在賣方無違約的條件下，貨物在越過船舷后的風(fēng)險應(yīng)有買方承擔(dān)，故貨物損失應(yīng)由麥克萊倫有限責(zé)任公司承擔(dān)。

　　2、CIF術(shù)語下，買方僅需投保平安險即可。而平安險的承保范圍是自然災(zāi)害造成的貨物全損和意外事故造成的貨物全部或部分損失。故保險公司可堅決賠償質(zhì)量降低而造成的損失。如承運人及其雇員對貨物被雨水浸泡有過錯，其損失可由承運人和麥克萊倫有限責(zé)任公司分別承擔(dān)。

　　三

　　東藝有限責(zé)任公司向金蘋果國際有限公司發(fā)盤“橡膠500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月裝運，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效�！�

　　金蘋果國際有限公司當(dāng)即回電“價格減10%，中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會仲裁，其他條件接受�！�

　　東藝有限責(zé)任公司沒有答復(fù)。

　　問：合同是否成立?為什么?

　　答案要點：合同不成立。因金蘋果公司的回電更改了價格，構(gòu)成對要約的實質(zhì)性更改，構(gòu)成反要約。

　　四

　　阮氏兄弟出售一級大米1200噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件。賣方在裝船后及時發(fā)出裝船通知。但運輸途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。

　　問：賣方是否應(yīng)對該項損失負(fù)責(zé)，為什么?

　　答案要點：

　　1、尤素福股份有限公司不應(yīng)該對上述損失負(fù)責(zé)。尤素福股份有限公司提供的產(chǎn)品經(jīng)商品檢驗機構(gòu)檢驗為合格，同時在裝船后及時通知了買方，已恰當(dāng)、充分履行了賣方的義務(wù)。同時按照CIF術(shù)語，在賣方無違約的條件下，貨物在越過船舷后的風(fēng)險應(yīng)有買方承擔(dān)，故貨物損失應(yīng)由麥克萊倫有限責(zé)任公司承擔(dān)。

　　2、CIF術(shù)語下，買方僅需投保平安險即可。而平安險的承保范圍是自然災(zāi)害造成的貨物全損和意外事故造成的貨物全部或部分損失。故保險公司可堅決賠償質(zhì)量降低而造成的損失。如承運人及其雇員對貨物被雨水浸泡有過錯，其損失可由承運人和麥克萊倫有限責(zé)任公司分別承擔(dān)。

　　五

　　托運人皮爾遜啤酒有限責(zé)任公司出口一批貨物,由承運人加拿大政府商業(yè)海運公司班輪運輸.貨物裝船后,承運人加拿大政府商業(yè)海運公司向托運

　　人皮爾遜啤酒有限責(zé)任公司簽發(fā)了海運提單,提單背面訂有適用<海牙規(guī)則>的條款.

　　但船在開航前柴油發(fā)動機發(fā)生爆炸,致使輪船不能按時起航,貨物也受到損害.經(jīng)調(diào)查,起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員在對柴油發(fā)動機試車時

　　疏忽所致.

　　問:托運人皮爾遜啤酒有限責(zé)任公司可否對未能交貨造成的損失要求承運人加拿大政府商業(yè)海運公司賠償?

　　答案要點：

　　1、承運人加拿大政府商業(yè)海運公司應(yīng)賠償，因未做到在開航前和開航時使船舶適航。

　　2、承運人須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義有三點：

　　a.在開航前與開航時船舶適用于航行;

　　b.船員的配備、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng);

　　c.船舶要適合貨物的安全運送和保管。

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